[实用新型]新型汽车触摸防盗器

说明书

技术领域

本实用新型涉及新型汽车触摸防盗器，属于防盗设备领域，可用于汽车、摩托车、电动自行车、环保电动汽车等。

背景技术

汽车防盗常使用汽车暗开关启动器技术、遥控防盗器技术、IC卡防盗器技术等。汽车暗开关启动器属于开关启动，由于开关容易被发现，而且比较老套，偷盗者非常容易发现并且破解；传统的遥控防盗器和IC卡防盗器也存在缺陷：利用不到200元的无线频率设备和读写卡器即可破解，各大网站均有销售此类破解产品，给偷盗者带来轻松破解之机，还可使用遥控器频率被拦截、遥控器被干扰等手段，给偷盗者带来可乘之机等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新型汽车触摸防盗器，解决现有汽车防盗器容易被偷盗者破解，进而给车主带来极大损失的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

新型汽车触摸防盗器，包括信号输入检测端，输入端与信号输入检测端连接的信号处理模块，为信号处理模块提供电源的供电电路，与信号处理模块输出端连接的执行信号控制电路，与执行信号控制电路连接的并由其控制的继电器J1，与继电器J1连接的并由其控制的启动运行电路，所述继电器J1也与供电电路连接，所述信号输入检测端为两个以上与信号处理模块连接的触摸感应点。

具体地，所述执行信号控制电路包括通过电阻R4与信号处理模块的输出端连接的控制管Q1，所述控制管Q1与继电器J1连接并控制继电器J1的磁感线圈使其触点吸合，由继电器J1的开关闭合原理再控制汽车的主要启动运行电路，达到所需控制的线路通断的目的；所述启动运行电路为汽车油泵控制电路或汽车打火马达信号电路或者其他能控制汽车启动运行的电路。

进一步地，控制管Q1为三极管或MOS管，当为三极管时，电阻R4与三极管Q1的基极相连，三极管Q1的发射极接电源的负极，集电极连接到继电器J1的磁感线圈。

更进一步地，所述触摸感应点为金属螺丝或其他金属触摸感应点。

再进一步地，所述继电器J1还并联有保护二极管D1，防止继电器J1在工作与关闭时产生瞬时高脉冲电压导致击穿继电器J1的控制管等电路，保护二极管D1起到了保护继电器J1的作用。

另外，所述继电器J1还通过反馈电阻R3与信号处理模块相连，将继电器J1的工作信号返回至信号处理模块，达到随时检测执行信号控制电路是否正常运行的目的。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）本实用新型利用电子机械式触摸启动，触摸感应点可根据车主自己设定安装位置，位置点用金属螺丝代替，偷盗者不容易发现，更想不到需同时触摸两个或多个金属螺丝点来解锁启动，如找到其中任何一个点也是无法启动防盗器解锁的，所以就形成一对一解码式的解锁方式，并且可防止一切防盗解码器解码，不怕任何非法分子用干扰器干扰。

（2）本实用新型不需要使用任何的遥控器解锁，也不需配带任何解锁设备，只需上车后扭动汽车钥匙，再同时触摸设定的两个或多个触摸感应点即可解锁防盗器，使用起来很方便，并且还可防止车主的钥匙被盗以后或者车主不拔车钥匙离开后所带来车辆被盗的后果，即使不法分子拿到车主钥匙也无法开走车辆。

（3）本实用新型设置开启方式为同时触摸两个触摸感应点或多个触摸感应点才能启动执行电路，单独触摸其中任何一个点也是解锁不了防盗器的，因此增加了车辆的安全性，降低了车辆被盗的发生频率。

附图说明

图1为本实用新型的电路框图。

具体实施方式

下面结合实施例及其附图，对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例

如图1所示，新型汽车触摸防盗器，包括信号输入检测端，输入端与信号输入检测端连接的信号处理模块，为信号处理模块提供电源的供电电路，与信号处理模块输出端连接的执行信号控制电路，与执行信号控制电路连接的并由其控制的继电器J1，与继电器J1连接的并由其控制的启动运行电路，在本实施例中，启动运行电路为汽车油泵控制电路。