[实用新型]旋装式机油滤清器接座

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机部件，具体涉及一种柴油发动机机油滤清器的接座装置。

背景技术

柴油机机油滤清器是过滤润滑机油中杂质的部件，对发动机机油的清洁度起着至关重要的作用。一般机油滤清器通过接座安装在发动机上，传统的结构为：接座和机油滤清器为整体结构，在接座上直接加工进油孔和出油孔，机油滤清器安装在机体上，同时在发动机机体上也加工出相应的油孔。机油通过接座上的进油孔进入机油滤清器进行过滤，然后通过机油滤清器上的出油口进入机油冷却器，进入柴油机的循环油路。该种连接结构的缺陷是，在更换机油滤清器时，需要将接座一同更换，使得用户的使用成本较高，也造成材料的浪费。本实用新型提出一种机油滤清器接座，在更换机油滤清器时，无需更换接座，使用户的使用成本降低。

发明内容

本实用新型的目的是，提供一种结构简单的旋装式机油滤清器接座，具有安装简易、不需频繁更换和降低成本费用的特点。

为了实现此目的，本实用新型所采用的技术方案是：在接座本体的一端设有四个螺栓孔，接座本体的中端加工有出油口，接座本体的另一端加工有进油口。出油口的底部设有滤罐接口，机油滤清器滤罐的出油口与滤罐接口连接；滤罐接口与接座本体出油口相通；接座本体进油口与机油滤清器滤罐的进油口连通；接座本体中端与出油口端面相垂直的前端面设有两个螺纹孔。

可能带有杂质以及高热的润滑机油，经(油底壳内机油泵)进油管，先通过机油滤清器接座本体然后进入机油滤清器，经过机油滤清器过滤(杂质)后的机油，仍然从接座本体的出油口(出油管)进入机油冷却器冷却，然后输入至柴油机的各个运动部件。接座与机油滤清器滤罐通过螺纹连接，接座是可重复使用的独立零件。所以更换机油滤清器时，只需将机油滤清器滤罐单独拆下更换，不涉及其它接口的拆卸。

本实用新型的特点及产生的有益效果是：在机油滤清器接座本体上加工出与机油滤清器相连通的进油口和出油口，将机油滤清器安装上后即形成机油的连通管路。由于接座与机油滤清器是分立安装的，所以非常便于更换。这样就可使用户维修成本费用大为降低，并且可以减少油管接口的漏油故障。

附图说明

图1为本实用新型接座本体的结构立体图。

图2为本实用新型的实施例安装结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图并通过实施例对本实用新型的结构和原理作进一步的说明。

旋装式机油滤清器接座，其结构是：在接座本体1的一端设有四个螺栓孔2，通过该螺栓孔将机油滤清器接座本体安装固定在柴油机的飞轮壳上。接座本体的中端加工有出油口3，接座本体的另一端加工有进油口4，出油口的底部设有滤罐接口5。机油滤清器滤罐6的出油口与滤罐接口连接，滤罐接口与接座本体出油口相通；接座本体进油口与机油滤清器滤罐的进油口连通，滤罐接口加工有螺纹，用于固定机油滤清器滤罐。接座本体中端与出油口端面相垂直的前端面7设有两个螺纹孔，该端面以及螺纹孔用于固定发动机的线速支架。

出油口的端面为法兰接口，该接口通过出油管8与柴油机机油冷却器连接。进油口的端面亦为法兰接口，该接口通过进油管9与柴油机油底壳的机油泵连接，并且出油口法兰端面与进油口法兰端面相互垂直。

柴油机机体内的润滑机油由于机油泵的作用从进油管进入机油滤清器滤罐，机油经机油滤清器滤罐过滤后，经出油管进入柴油机的机油冷却器，从而进入柴油机的各个机油管路，对柴油机各个运动零件进行润滑和冷却。

旋装式机油滤清器接座本体由灰口铸铁铸造而成，接座本体四个螺栓孔的孔径为8.5mm；接座本体前端面两个螺纹孔的规格为M8。

本实用新型在CY4102-CE4型柴油机上安装实施，工作情况良好，经1000小时可靠性试验运转，从未发生过油管接口漏油的故障。