[实用新型]带辅助加力杆的拉拔器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承拆卸装置，更具体地说，它涉及一种在旋转设置在液压缸上的操作螺杆时更加快速且能够适应较大操作力的拉拔器。

背景技术

 轴承拉拔器作为常见的轴承拆卸装置，通常包括夹持部，支撑体，拉拔驱动部，由夹持部夹住轴承，支撑体将夹持部和拉拔驱动部连接在一起，拉拔驱动部将对轴施加压力，由于轴通常是不动的，所以轴承将手上夹持部对它的一个向上的拉拔力，在操作拉拔驱动部的过程中，轴承将在夹持部的带动下，缓缓的向上运动，然后与轴脱离。

现有技术中的拉拔驱动部，通常由液压缸施力，操作液压缸对轴施力的过程中，通常是由螺杆带动或者鸭嘴头带动，特别是由螺杆带动的液压缸，由于会用到扳手或者穿设在螺杆头部的加力杆，在操作时，需要一边夹持扳手或加力杆，一边转动，且转动180度之后，必须换手继续接下来的旋转作业，操作比较麻烦且速度慢，并且当拆卸轴承力较大的轴承时，操作轴承拆卸装置的力也会非常大，此时需要对操作人员的气力有限制要求。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供带辅助加力杆的拉拔器，这种带辅助加力杆的拉拔器在进行操作液压缸的操作螺杆时，能够快速进行旋转操作螺杆的作业，且在拆卸轴承力较大的轴承时，可以根据需要装上辅助的加力杆，来减小操作力。

    为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带辅助加力杆的拉拔器，包括夹紧块、连接柱和拉拔驱动部，所述夹紧块和拉拔驱动部通过连接柱连接，所述拉拔驱动部包括架设板和液压缸，所述架设板与连接柱刚性可拆卸连接，所述液压缸设有外螺纹，所述架设板设有与所述外螺纹相配合的调距螺纹孔，液压缸通过螺纹连接与架设板实现刚性可拆卸连接，所述液压缸相对夹紧块的另一端设有操作螺杆，所述操作螺杆可控制液压缸的阀芯上升或下降，所述操作螺杆相对液压缸的另一端刚性连接有操作部，所述操作部包括与操作螺杆可拆卸连接的加力杆，所述加力杆包括与之可拆卸连接的辅助加力杆，所述加力杆相对操作螺杆的另一端旋转连接有旋转握持头。

通过采用上述技术方案，用此种轴承拉拔器进行对轴承的拆卸作业时，先用夹紧块将轴承夹紧，然后旋转液压缸，通过液压缸的外螺纹与架设板上的调距螺纹孔的配合，使得液压缸下降，直到液压缸的阀芯顶到轴上，然后再握住旋转握持头摇动加力杆，加力杆的旋转将带动操作螺杆，操作螺杆的旋转将对液压缸施压，使得阀芯渐渐顶出，从而使得轴承与轴发生相对运动，轴承将与轴缓缓分离；在摇动加力杆时，能够360度连续转动，从而实现了连续操作的功能，使得操作速度大大增快，达到快速实现轴承拆卸的效果；当需要拆卸轴承力较大的轴承时，还可将辅助加力杆装到原始的加力杆上，使得加力杆的长度边长，增大扭矩，减少操作力，达到轻松拆轴承的效果，使得那些力气较小的人，也能拆卸轴承力较大的轴承。

本实用新型进一步设置为：所述加力杆包括L形接插管和L形连接管，所述L形接插管和L形连接管通过螺纹配合可拆卸连接，所述L形接插管和L形连接管之间还可拆卸连接有辅助加力杆，所述辅助加力杆的两端分别与L形接插管和L形连接管通过螺纹配合实现可拆卸连接。

本实用新型进一步设置为：所述L形接插管相对L形连接管的另一端与操作螺杆之间通过止转连接部实现可拆卸连接。

本实用新型进一步设置为：所述止转连接部包括设置在操作螺杆相对L形接插管一端的止转接插孔，所述止转接插孔的孔壁设有沿其轴线方向的竖槽，所述L形接插管相对操作螺杆的一端设有竖直的插块，所述插块与竖槽相配合。

通过采用上述技术方案，由于加力杆为常动件，通过L形接插管与L形连接管的可拆卸方式，实现了易于拆换的效果，为维修和换零件提供方便。

本实用新型进一步设置为：所述L形连接管相对L形接插管的另一端设有竖直的旋转轴，所述旋转握持头设有与旋转轴相配合的旋转孔。

通过采用上述技术方案，在握住旋转握持头摇动加力杆时，旋转握持头能够实现绕着旋转轴自旋转效果，使得操作加力杆时更加方便。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在进行操作液压缸的操作螺杆时，能够快速的进行旋转操作螺杆，实现轴承的快速拆卸的效果，且通过螺纹连接的辅助加力杆，可以方便的进行拆换，对于轴承拆卸力不是很大的时候，不用加上辅助加力杆，使得握住旋转握持头摇动加力杆转圈时的直径较小，操作较快，而对于轴承拆卸力较大时，可以将辅助加力杆加上，加长加力杆，使得在同样的操作力的情况下扭矩增大，便于省力操作。

附图说明