[实用新型]一种减速电动轮毂系统有效
申请号: | 201520023602.9 | 申请日: | 2015-01-14 |
公开(公告)号: | CN204415123U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 铁兵 | 申请(专利权)人: | 铁兵 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;H02K7/00;H02K7/116 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 100044 北京市西*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 电动 轮毂 系统 | ||
1.一种减速电动轮毂系统,其特征在于,所述轮毂系统包括:
轮毂结构以及嵌入轮毂并安装于轮毂中心支撑轴的驱动电机,且该驱动电机的输出轴与轮毂的中心支撑轴呈相互垂直设置;
第一锥形齿轮,与所述驱动电机的输出轴相连并被该驱动电机所驱动;
第二锥形齿轮,其与所述第一锥形齿轮相啮合而联动,并能将第一锥形齿轮传递的驱动电机输出动力进行90度的方向转换;
第一圆柱齿轮,与所述第二锥形齿轮连接而被联动;
第二圆柱齿轮,安装于轮毂一侧,并能与所述第一圆柱齿轮联动而驱动轮毂以轮毂中心支撑轴为轴转动。
2.根据权利要求1所述的减速电动轮毂系统,其特征在于,还包括与轮毂中心支撑轴垂直设置且与所述驱动电机和轮毂中心支撑轴连接的的齿轮支撑架,所述第二锥形齿轮和第一圆柱齿轮固定于该齿轮支撑架上。
3.根据权利要求1所述的减速电动轮毂系统,其特征在于,还包括与轮毂中心支撑轴固定的齿轮箱,所述第二锥形齿轮、第一圆柱齿轮固定于所述齿轮箱内。
4.根据权利要求1所述的减速电动轮毂系统,其特征在于,所述轮毂结构还包括设于轮毂内的润滑系统。
5.根据权利要求1-4任一项所述的减速电动轮毂系统,其特征在于,所述轮毂系统为封闭的箱体结构,车辆供电系统和控制系统均容置于箱体的空腔内。
6.一种电动车,其特征在于,该电动车具有如权利要求1-5任一项所述的减速电动轮毂系统,且所述轮毂外侧安装轮胎。
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