[实用新型]一种闭式叶轮离心泵

说明书

技术领域

本实用新型属于泵技术领域，特别涉及一种高效率的闭式叶轮离心泵。

背景技术

汽车在运行过程中发动机会产生大量的热，必须通过循环冷却液来将多余的热量带走。离心水泵结构简单性能可靠，被广泛使用在散热循环系统中。其中离线水泵分为开式叶轮和闭式叶轮两种。闭式叶轮效率更高，但传统闭式叶轮对叶轮罩、蜗壳间的间隙要求高，间隙越大水泵效率越低；间隙越小效率越高，但对制造要求越高且过小的间隙会产生较大的机械摩擦及流体摩擦降低水泵效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供了一种闭式叶轮离心泵，达到高效率的同时降低了制造要求。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种闭式叶轮离心泵，包括蜗壳、叶轮、叶轮罩、转子轴和后盖板，所述叶轮通过转子轴悬空固定在后盖板上，叶轮上套有叶轮罩，所述蜗壳与后盖板配合将叶轮和叶轮罩收容在其中，蜗壳的中心设有与叶轮同轴的流体通道，其特征在于，所述叶轮罩的前端与流体通道的后端套叠在一起。

其中，所述叶轮罩的前端设有水平向前伸入流体通道内的凸伸部。

其中，所述流体通道的后端的内壁上开有环槽，所述叶轮罩的凸伸部伸入该环槽内。

其中，所述凸伸部的外径与环槽内壁之间的间隙不大于0.2mm。

其中，所述叶轮罩的前端开有通孔，所述流体通道的后端设有水平向后伸入该通孔内的凸环。

本实用新型的有益效果为：将叶轮罩的前端与流体通道的后端套叠在一起，两者之间的间隙可以精确控制，从而使水泵叶轮与蜗壳间的泄漏量减少80％以上，并且此种结构允许叶轮与蜗壳间有宽松的间隙，减小了叶轮与流体间的摩擦损失，也降低了水泵零件的制造成本。

附图说明

图1为实施例一的内部结构示意图。

图2为实施例二的内部结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型。

一种闭式叶轮离心泵，包括蜗壳1、叶轮2、叶轮罩3、转子轴4和后盖板5，叶轮2通过转子轴4悬空固定在后盖板5上，叶轮2上套有叶轮罩3，蜗壳1与后盖板5配合将叶轮2和叶轮罩3收容在其中，蜗壳1的中心设有与叶轮2同轴的流体通道11，叶轮罩3的前端与流体通道11的后端套叠在一起。

实施例一，如图1所示，流体通道11的后端的内壁上开有环槽12，叶轮罩3的前端设有水平向前伸入环槽12内的凸伸部11，且凸伸部11的外径与环槽12内壁之间的间隙控制在0.2mm之内，形成一个密封带，防止蜗壳高压区的水流倒回进水口低压区，提高水泵的效率。

传统闭式叶轮没有叶轮罩前端的凸伸部和流体通道11的后端的环槽，要提高效率，只能通过减小叶轮罩前端面与蜗壳之间的间隙，但这会导致在叶轮和蜗壳之间流体的速度梯度会大幅增大，作用于叶轮表面的流体摩擦阻力与此速度梯度成正比，机械摩擦会发生在叶轮边缘区域，此处离转轴距离最远克服摩擦所需的力矩最大。采用此方法提高水泵的效率，对蜗壳和叶轮罩的加工要求会大大提高，导致成本增加。

本实施例一中，为解决上述矛盾，在叶轮罩前端设置凸伸部插入蜗壳的流体通道的环槽中，回流流体量由叶轮罩除凸伸部外的前端面与蜗壳之间的间隙以及凸伸部的外壁与环槽的内壁之间的间隙较小者决定。因此，叶轮罩除凸伸部外的前端面与蜗壳之间的间隙可以非常宽松，降低了零件精度要求和报废率、节省制造成本；而凸伸部的外壁与环槽的内壁之间的间隙可以非常小，尽管会产生边界流体摩擦或机械摩擦，但凸伸部和环槽非常靠近转轴中心，叶轮罩中心附近表面线速度远小于边缘，叶轮和蜗壳之间流体的速度梯度较小，且摩擦力臂也很小，故产生的阻力矩远小于边缘区域。这样的结构解决了叶轮间隙与制造成本的矛盾。

实施例二，如图2所示，在叶轮罩3的前端开有通孔22，流体通道11的后端设有水平向后伸入该通孔22内的凸环13，该通孔22和凸环13之间的间隙可以非常小，形成一个密封带，防止蜗壳高压区的水流倒回进水口低压区，提高水泵的效率。具体原理同实施例一。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型的目的，而并非用作对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求的范围内。