[实用新型]一种前盖铰链零件中间冲压模具有效
申请号: | 201520023028.7 | 申请日: | 2015-01-14 |
公开(公告)号: | CN204412910U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 陈亮 | 申请(专利权)人: | 爱德夏汽车零部件(昆山)有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215343 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铰链 零件 中间 冲压 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,特别是涉及一种前盖铰链零件中间冲压模具。
背景技术
随着人们生活水平的提高,汽车普及越来越广,庞大的汽车市场需要越来越多的汽车零配件。特别是汽车的更新换代频率的加速和新产品的推出,都极大的促进了汽车零配件的发展。其中,汽车的零件经常涉及到一种汽车前盖铰链。汽车前盖铰链的形式各种各样,在加工某种汽车前盖铰链时涉及到如图1所示的前盖铰链零件1。
加工前盖铰链零件1时需要用到冲压模具。冲压模具是制造业中应用最为广泛的模具之一,它是利用冲压机的压力作用在模具上,使置于模具中的金属产生形状上的变化。冲压模具是一种冷模,能够对金属板材施以冲剪、成型、弯取、引伸、压缩等加工,制造出各种工业用及家庭用板金零件与制品。
对前盖铰链零件1进行加工时,会进行多工位加工。在某中间加工过程中,发现利用现有技术设计的冲压模具对前盖铰链零件1进行某步中间加工时,前盖铰链零件1的一侧面区域11易出现局部叠料,从而提高了次品率。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种可以减少局部区域叠料从而降低次品率的前盖铰链零件中间冲压模具。
为达到上述目的,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种前盖铰链零件中间冲压模具,包括一模具本体,所述模具本体嵌设有一镶块;所述镶块包括一露出端面,所述露出端面包括第一连接面、第二连接面和第三连接面;所述第一连接面和第二连接面成30°到45°;所述第一连接面和第三连接面平行。
较优地,所述第二连接面和第三连接面之间通过一连接弧面过渡。
较优地,所述镶块侧边设有2个固定螺栓通孔。
较优地,所述模具本体上设有2个定位盲孔。
较优地,所述模具本体上设有3个限位螺栓通孔。
有益效果:与现有技术相比,减少了局部区域叠料情况的发生,提高了加工的成品率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型前盖铰链零件的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型镶块的结构示意图。
图4为对前盖铰链零件进行冲压加工的工作状态图。
附图标记说明:
1、前盖铰链零件;11、侧面区域;
2、模具本体;21、定位盲孔;22、限位螺栓通孔;
3、镶块;31、固定螺栓通孔;33、露出端面;331、第一连接面;332、第二连接面;333、第三连接面;334、连接弧面。
具体实施方式
下面结合具体实施例,对本实用新型的内容做进一步的详细说明:
一种前盖铰链零件中间冲压模具,包括一模具本体2,所述模具本体2嵌设有一镶块3;所述镶块3包括一露出端面33,所述露出端面33包括第一连接面331、第二连接面332和第三连接面333;所述第一连接面331和第二连接332面成30°到45°;所述第一连接面331和第三连接面333平行。
所述第二连接面332和第三连接面333之间通过一连接弧面334过渡。所述镶块3侧边设有2个固定螺栓通孔31。所述模具本体2上设有2个定位盲孔21。所述模具本体2上设有3个限位螺栓通孔22。
工作过程:
(1)利用螺栓穿过镶块3上的2个固定螺栓通孔31把镶块3和模具本体2进一步锁紧。
(2)利用螺栓穿过模具本体2上的3个限位螺栓通孔22把模具本体2固定在冲压机工作台上。
(3)利用与本实用新型配合的模具上的导柱与模具本体2上的2个定位盲孔21相配合,定位好与本实用新型配合的模具。
(4)参阅图4,把前盖铰链零件1放置模具本体2上的合适的位置,利用冲压机冲压就行,这样就完成多工位加工的中间某步。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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