[实用新型]用于车辆减振器的活塞杆组件及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201520022451.5 | 申请日： | 2015-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN204493562U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 汪正兵;陈佰活;林阳城;王刚;吕高峰;叶文周 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 贾玉姣 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 减振器 活塞杆 组件 具有 | ||
1.一种用于车辆减振器的活塞杆组件，其特征在于，包括：
活塞杆；
导向套，所述导向套空套在所述活塞杆上；
支撑座，所述支撑座固定在所述活塞杆上且位于所述导向套下方；
旋转件，所述旋转件套设在所述活塞杆上且相对所述活塞杆可转动，所述旋转件位于所述支撑座和所述导向套之间；以及
防振套，所述防振套套设在所述活塞杆上且位于所述导向套与所述旋转件之间。
2.根据权利要求1所述的用于车辆减振器的活塞杆组件，其特征在于，所述旋转件的下端面与所述支撑座的上表面间隔开。
3.根据权利要求2所述的用于车辆减振器的活塞杆组件，其特征在于，所述旋转件的下端面与所述支撑座的上表面间隔0.1mm-0.2mm。
4.根据权利要求1所述的用于车辆减振器的活塞杆组件，其特征在于，所述支撑座焊接固定在所述活塞杆上。
5.根据权利要求1所述的用于车辆减振器的活塞杆组件，其特征在于，所述支撑座压铆在所述活塞杆上，且所述活塞杆组件还包括：用于对所述支撑座进行轴向限位的支撑座卡簧。
6.根据权利要求1所述的用于车辆减振器的活塞杆组件，其特征在于，还包括：旋转件卡簧，所述旋转件卡簧设置在所述活塞杆上且位于所述旋转件的上端面处以对所述旋转件进行轴向限位。
7.根据权利要求1所述的用于车辆减振器的活塞杆组件，其特征在于，所述旋转件构造为旋转套，所述旋转套套在所述活塞杆上且间隙配合。
8.根据权利要求1所述的用于车辆减振器的活塞杆组件，其特征在于，所述旋转件与所述活塞杆的外周面之间设置有滚动体。
9.根据权利要求8所述的用于车辆减振器的活塞杆组件，其特征在于，所述旋转件的至少一部分构造为可套在所述活塞杆上的推力轴承结构。
10.根据权利要求1所述的用于车辆减振器的活塞杆组件，其特征在于，还包括：复位弹簧，所述复位弹簧套设在所述活塞杆上且所述复位弹簧的两端分别固定至所述防振套和所述旋转件。
11.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-10中任一项所述的用于车辆减振器的活塞杆组件。
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