[实用新型]有轨电车车辆吹扫系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路机车维修设备领域，具体涉及一种有轨电车车辆吹扫系统。

背景技术

有轨电车作为一种新型的交通方式，正在国内得到推广和应用。地铁等有轨电车车辆底部的电气装置在运行一段时间会会积聚大量粉尘，需及时予以清理以避免影响电车的正常运行。有轨电车车辆由于其自身的特点，如电器设备主要布置在车顶等，在车辆维修前，需要对车顶设备进行吹扫作业。目前，有轨电车车辆吹扫装置已相对比较成熟，但是主要是针对有轨电车车辆的走行部和设备布置特点进行设计的，车辆吹扫装置只能对车底进行吹扫，而无法实现对车顶的吹扫，给有轨电车车辆的吹扫作业带来了不便。单独增设一套车顶吹扫装置不仅占用土地，增加设备投资成本，而且延长了车辆吹扫检修的时间。

因此有必要设计一种有轨电车车辆吹扫系统，以克服上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种有轨电车车辆吹扫系统，其既可以对有轨电车车底进行吹扫，也可以对有轨电车车顶进行吹扫。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种有轨电车车辆吹扫系统，用于对有轨电车车辆进行吹扫，包括顶部吹扫机构、底部吹扫机构和除尘机构。所述顶部吹扫机构包括设于有轨电车轨道上方的多个上部喷头和与各所述上部喷头连接的上部压缩空气管道，所述底部吹扫机构包括设于有轨电车轨道下方的多个下部喷头和与各所述下部喷头连接的下部压缩空气管道；所述上部压缩空气管道和下部压缩空气管道分别与外部压缩空气源连接。

进一步地，所述有轨电车轨道上方设有遮挡板，所述各上部喷头阵列布置在所述遮挡板上，每列上部喷头串联成一上部支路，各上部支路并联连接在所述上部压缩空气管道上。

进一步地，所述有轨电车轨道下方间隔设有多道轨道柱，所述各下部喷头阵列布置在所述多道轨道柱上，每列下部喷头串联成一下部支路，各下部支路并联连接在所述下部压缩空气管道上。

进一步地，所述除尘机构包括吸风管和设于吸风管入口处的除尘装置。

进一步地，所述有轨电车轨道下方还设有风管地沟，所述吸风管设于所述风管地沟内。

进一步地，所述有轨电车车辆在吹扫库内进行吹扫，所述顶部吹扫机构、底部吹扫机构和除尘机构均设于所述吹扫库内。

进一步地，每条支路上设有一电磁阀。

进一步地，所述有轨电车车辆吹扫系统还包括中央控制器，所述中央控制器分别与各电磁阀连接。

本实用新型具有以下有益效果：通过设置顶部吹扫机构和底部吹扫机构，可以同时或分别对有轨电车车底和车顶进行吹扫，有效解决现有技术中车辆吹扫装置只能吹扫车底的问题，节约土地资源和设备投资，缩短车辆吹扫检修的时间，提高工作效率。

本实用新型的进一步有益效果是：将上部喷头设置在遮挡板上，不需要另外增加顶部吹扫机构的固定装置，结构简单，节约设备成本。

本实用新型的进一步有益效果是：通过在各支路上设置电磁阀，各电磁阀可以通过中央控制器进行控制，从而可以根据车辆各部分积灰情况选择性开启和关闭相应喷头，从而节约能源，而且可以避免压缩空气的持续性强力吹扫影响车辆电气设备的使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例提供的有轨电车车辆吹扫系统的平面结构示意图；

图2为图1沿A-A的剖视图；

图3为图1沿B-B的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。