[实用新型]一种用于检测内燃机的燃油系统中的污染物的检测设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具检测设备，尤其涉及用于检测内燃机的燃油系统中的污染物的检测设备。

背景技术

在内燃机和供热系统中的燃料被供给至发动机或加热系统之前，通常要进行过滤。在使用前对燃油进行过滤是非常重要的一个环节，由于燃油中存在水及其其他污染物质，因此对交通工具的引擎会造成损害，对燃油的使用效率也会产生很大的影响。例如，如在船只或陆地车辆使用柴油或汽油发动机的情况下，水在燃料中的存在可能会导致燃料喷射器系统的腐蚀和效率减少，最终会导致燃料喷射系统的完全损坏。此外，含有水的燃油可能导致发动机无法提供有效的发动功率，致使发动机无法使用或存在潜在危险。在过去，各种类型的传统燃料过滤器被用于分离和/或从燃料向发动机供给之前除去水。这些传统的燃料过滤器包括一个由玻璃或钢制成的外壳，被安装具有燃料入口和燃料出口以及在所述壳体内收容的过滤器元件的支架下方；从燃料入口引入燃料经过滤后，改变燃料的流动方向，由过滤器过滤并通过燃料出口发送到引擎。这些传统的燃料过滤器，包含在燃料中的大部分水通过重力落下时从开口；当燃料沿相反方向向上流动，则水含量的剩余部分附着到过滤器的表面上并累积，形成液滴，落入并收集在外壳的底部；少量的水可以穿过过滤器，很容易完全在发动机中燃烧，并且通常不会影响发动机的效率。水聚集在壳体的底部部分则需每隔一段时间进行清除。

传统的燃料过滤器的另一个缺点是所述燃料过滤器不得不通过一定时间手动排除外壳的底部部分中累积水含量。但是，如果忘记定期排水，则累积的水 位可能达到过滤器的下表面，不仅使过滤器的过滤效率变差，而且大量的水还可与燃料一起被送至发动机；此外，当过滤器损坏引起过滤功能恶化，其特征在于发送到发动机的水可能会被引入到燃料喷射系统导致燃料喷射系统生锈或可能导致发动机功率降低，影响交通工具使用。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供，解决燃油过滤不彻底，残留的水进入引擎损坏引擎的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于检测内燃机的燃油系统中的污染物的检测设备，位于燃料源和引擎之间，防止含有污染物的燃油进入引擎，包括燃油过滤装置和指示器，燃油过滤装置包括上部装置、下部装置和燃料滤芯；所述上部装置包括可拆卸的顶端部分和底端部分；所述顶端部分包括设置于顶端部分左右两端的燃油进口、燃油出口和可闭合的排气口，燃油进口接受燃料源的燃油，过滤后的燃油经燃油出口排出以供给引擎，排气口排放燃油过滤装置中的真空；所述底端部分设置有一个用来连接下部装置的上部开口；所述下部装置包括一个或多个污染物检测探针、隔间、上部盖和排水塞，污染物检测探针穿过底端部分向上部装置内部延伸检测杂质收集区的污染物水平；所述污染物检测探针包括一个控制电路板，该控制电路板位于隔间内且使用结合软件程序的检测算法，所述检测算法的程序可自行编程；所述污染物检测探针连同控制电路板位于隔间的上部盖内；所述污染物检测探针持续地通过燃料过滤装置检测燃油并产生警告信号，控制进入引擎中的燃油中的污染物水平；所述指示器包括连接器和保险丝，指示器由电池组提供驱动力，指示器通过电缆连接至电池组，所述连接器通过保险丝分别连接至电池组的电池接头；所述排水塞位于下部装置底部，排水时从下部开口上移开排水。

优选地，所述上部装置是金属材料制成的上部装置；所述指示器是可视或可听指示器。

在燃油系统中的污染物通常是水，本实用新型可检测燃料源中包括水在内的其他污染物质，设置简单，安装方便，可根据引擎的大小选择合适的尺寸进行安装，其过滤滤芯可更换，具有很强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型应用示意图。

其中：电池组B、引擎E、燃料源F、污染物检测设备10、燃油过滤装置13、电缆15，21、连接件17，19、指示器23、连接器25，27、保险丝29、红色电池接头31、黑色电池接头33。

图2为本实用新型示意图。

其中：燃油过滤装置13、电缆15、连接件17、上部装置35、顶端部分37、底端部分39、开口41、下部装置43、燃油进口45、污染物检测探针45’、燃油出口47、排水塞51。

图3为本实用新型下部装置剖视图。

其中：电缆15、下部装置43、染物检测探针45’、开口49、控制电路板71、隔间73、上部盖75。

具体实施方式

下面结合附图所描述的实施方式对本实用新型作进一步详细说明。