[实用新型]强冷机输出系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种输出系统，具体是一种强冷机输出系统。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，压铸件在汽车上的应用也越来越广泛。主要产品有链条壳盖、发动机缸体、方向盘骨架、汽缸体等。该压铸件首先将加热的液态铜、锌、铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸。

为使得压铸出来的产品尺寸精确，无瑕疵，就需要相应地模具配合精度高，否则会产生严重的缺陷，甚至导致模具窜铝严重。压铸件成型后，需要及时地给与冷却。目前，采用的方法是直接通过冷却水管进行强冷，导致强冷水管路烫伤，很大地增加了生产成本，也严重地影响了生产进程。而且，该强冷水管的进出口采用快插头，极易发生漏水现象。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种强冷机输出系统，有效地防止冷却水管烫伤。

为了实现上述目的，本实用新型强冷机输出系统，所述输出系统包括输出总成，还包括流量表及防烫隔热水管，所述输出总成上依次设置流量表、冷却水路、冷却水管，所述流量表控制每支冷却水路，所述冷却水管设置在模具型腔内，所述冷却水管外部包裹防烫隔热水管。

进一步，所述冷却水管的端部采用自锁式接头。

优选地，所述冷却水管端部的自锁式接头安装在限位板上。

优选地，所述自锁式接头为不锈钢快插接头。

与现有技术相比，该强冷机的输出总成全部经过流量表，单独对每支冷却水路进行控制，并在管路上进行编号，方便准确安装。采用防烫隔热水管将位于模具型芯内的冷却水管完全隔离保护，有效地避免了冷却管路烫坏。采用该输出系统对铸件进行冷却处理，有效地解决铸件如汽缸体、离合器等型芯孔周围的缩孔问题，降低废品率。采用该输出系统不仅防止窜铝造成的人员伤害，也有效避免窜铝的铝渣对管路的损坏，降低生产成本。

进一步，本冷却水管的端部采用自锁式接头，可以完全避免接头漏水问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1、输出总成，2、冷却水路，3、冷却水管，4、防烫隔热水管，5、模具型腔，6、自锁式接头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例一

如图1所示，本强冷机输出系统，该输出系统包括输出总成1，还包括流量表及防烫隔热水管4，输出总成1上依次设置流量表、冷却水路2、冷却水管3，流量表控制每支冷却水路2，冷却水管3设置在模具型腔5内，冷却水管3外部包裹防烫隔热水管4。

工作时，强冷机的输出总成全部经过流量表，单独对每支冷却水路2进行控制，并在管路上进行编号，方便准确安装。采用防烫隔热水管4将位于模具型芯5内的冷却水管3完全隔离保护，有效地避免了冷却管路烫坏。

用该输出系统对铸件进行冷却处理，有效地解决铸件如汽缸体、离合器等型芯孔周围的缩孔问题，降低废品率。采用该输出系统不仅防止窜铝造成的人员伤害，也有效避免窜铝的铝渣对管路的损坏，降低生产成本。采用本强冷机输出系统这个设备，进一步完善了冷却工艺，为将来新品设计可充分发挥强冷工艺的作用，提供更多的数据基础。

实施例二

进一步地，在实施例一中该冷却水管3的端部采用自锁式接头6，且冷却水管3端部的对应地自锁式接头6都安装在限位板上。这样的结构不仅可以完全避免接头泄露问题，而且方便冷却水管3的安装拆卸。

实施例三

在实施例二基础上，优选地自锁式接头6为不锈钢快插接头，不容易腐蚀，且可以快速安装，操作方便。