[实用新型]高热效醇类发电机组

说明书

技术领域：

本实用新型涉及发电机组技术领域，更具体地说涉及一种醇类发电机组。

背景技术：

CN102518533B公开了一种醇富氢发动机，它完全使用醇类供现有发动机工作，真正实现了零污染排放，使醇类完全代替燃油作为汽车动力原料成为现实。其不足之处是：它仅仅限于汽车上使用，在新能源汽车出现后，新能源汽车的充电问题便提到了重要位置，靠现有市电给新能源汽车充电目前还存在许多问题，同时市电多为煤电，煤电在生产过程中会产生污染。目前国内外还没有利用醇类进行发电的发电机组。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种高热效醇类发电机组，它可以完全只使用醇和水作为燃料，同时让发动机排放的尾气无污染，每度电力成本在0.8元左右，为人类提供了一项全新的节能环保能源途径。

本实用新型的技术解决措施如下：

高热效醇类发电机组，包括发动机和发电机，发动机带动发电机发电，油箱与发动机的燃料电子喷嘴通过进油管道相通接，燃料电子喷嘴与发动机的进气岐管相通接，发动机具有尾气排气管,罩壳密封固定在尾气排气管的外壁上，罩壳中填充有催化剂金属丝，油箱中装有醇和水的混合物，油箱通过送燃料管与罩壳相通接，送燃料管上安装有油泵；

盘状散热管置于筒体中，风机对着筒体内部吹风，盘状散热管的进液口通过管道与罩壳相通接，盘状散热管的出液口通过管道与分离罐的下气室相通接；

分离罐中固定有质子交换膜，质子交换膜将分离罐内部分隔成下气室和上气室，上气室通过管道与氢气储气瓶相通接，氢气储气瓶通过氢气送气管与进气岐管相通接，氢气送气管上安装有氢气送气管调压阀，氢气储气瓶给燃料电池组提供氢气，液位放水阀安装在分离罐上；上气室与氢气储气瓶相通接的管道上安装有第一电磁阀，氢气送气管上安装有第二电磁阀；

下气室通过回气管与进气岐管相通接，回气管上安装有回气管调压阀。

所述催化剂金属丝为金属丝表面附着有催化剂的金属丝，所述金属丝为铁铬合金电热丝。

所述发电机和燃料电池组产生的电能给蓄电池组充电，蓄电池组给新能源汽车充电或蓄电池组的电能并入电网。

所述发动机、发电机和盘状散热管有多个。

所述盘状散热管为空调换热器，空调换热器的进液口通过管道与罩壳相通接，空调换热器的出液口通过管道与下气室相通接。

所述分离罐有二个以上。

所述电加热器给罩壳加热。

本实用新型的有益效果在于：

它可以完全只使用醇和水作为燃料，同时让发动机排放的尾气无污染，每度电力成本在0.8元左右，为人类提供了一项全新的节能环保能源途径。

附图说明：

图1为实施例1的结构示意图；

图2为实施例2的结构示意图；

图3为实施例3的结构示意图。

图中：1、发动机；2、发电机；3、油箱；4、罩壳；5、催化剂金属丝；6、油泵；7、盘状散热管；8、筒体；9、风机；10、分离罐；11、质子交换膜；12、氢气储气瓶；13、燃料电池组；14、氢气送气管；15、氢气送气管调压阀；16、回气管；17、回气管调压阀；18、蓄电池组；19、电加热器；20、液位放水阀；21、第一电磁阀；22、第二电磁阀。

具体实施方式：

实施例1：见图1所示，高热效醇类发电机组，包括发动机1和发电机2，发动机1带动发电机2发电，油箱3与发动机1的燃料电子喷嘴1a通过进油管道3-1相通接，燃料电子喷嘴1a与发动机1的进气岐管1b相通接，发动机1具有尾气排气管1c,罩壳4密封固定在尾气排气管1c的外壁上，罩壳4中填充有催化剂金属丝5，油箱3中装有醇和水的混合物，油箱3通过送燃料管3-4与罩壳4相通接，送燃料管3-4上安装有油泵6；

盘状散热管7置于筒体8中，风机9对着筒体8内部吹风，盘状散热管7的进液口通过管道与罩壳4相通接，盘状散热管7的出液口通过管道与分离罐10的下气室101相通接；

分离罐10中固定有质子交换膜11，质子交换膜11将分离罐10内部分隔成下气室101和上气室102，上气室102通过管道与氢气储气瓶12相通接，氢气储气瓶12通过氢气送气管14与进气岐管1b相通接，氢气送气管14上安装有氢气送气管调压阀15，氢气储气瓶12给燃料电池组13提供氢气，液位放水阀20安装在分离罐10上；上气室102与氢气储气瓶12相通接的管道上安装有第一电磁阀21，氢气送气管14上安装有第二电磁阀22；