[实用新型]新型汽车空调消声器有效
| 申请号: | 201520018085.6 | 申请日: | 2015-01-12 | 
| 公开(公告)号: | CN204388325U | 公开(公告)日: | 2015-06-10 | 
| 发明(设计)人: | 王茂钢 | 申请(专利权)人: | 广东省工业贸易职业技术学校 | 
| 主分类号: | F24F13/24 | 分类号: | F24F13/24 | 
| 代理公司: | 无 | 代理人: | 无 | 
| 地址: | 528000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新型 汽车空调 消声器 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别是涉及一种新型汽车空调消声器。
背景技术
众所周知,汽车空调是现有汽车中不可或缺的装置之一,消声器一般用于控制空气动力性噪声,其原理是利用装置在管道中声学性能突变处的声反射作用,借助管道截面的突然扩张、收缩或旁接共振腔,产生声阻抗失配,使某些频率的声波在声阻抗突变的界面处发生反射、干涉等现象,从而达到消声的目的,现有汽车空调在使用中发现,由于其在制冷或制热的过程中经常会出现噪音,消声效果不好。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种消声效果好,并且可以减少噪音的新型汽车空调消声器。
本实用新型的新型汽车空调消声器,包括主体,主体的内部设置有消音腔,主体的顶部和底部均开口,所述消音腔内部设置有第一通道和第二通道,所述第一通道和第二通道的一端与顶部开口处连通,所述第一通道和第二通道的另一端与底部开口处连通,并在所述主体顶部开口处设置有上环状凸缘,所述主体底部开口处设置有下环状凸缘,所述消音腔的内还设置有横向夹层,所述夹层的内部设置有消音海绵。
本实用新型的新型汽车空调消声器,所述消音腔为圆筒状或方形状
本实用新型的新型汽车空调消声器,所述上环状凸缘与下环状凸缘与主体为一体设计。
本实用新型的新型汽车空调消声器,所述上环状凸缘与下环状凸缘的内侧均设置有螺纹结构。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为:通过上述设置,可以将汽车空调的管路分别与主体顶部开口和底部开口连接,通过在消音腔中设置第一通道和第二通道在横截面沿流体轴线为相对变化,使声波在通道传播中在第一通道和第二通道中呈现相反的变化,声波在到达开口处相互消减达到更好的消声效果;通过上环状凸缘和下环状凸缘起到限位作用,然后通过消音腔进行消音,从而达到减少噪音的目的,通过在消音腔室内设置消音夹层,达到了更好的消声效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示,本实用新型的新型汽车空调消声器,包括主体1,主体的内部设置有消音腔2,主体的顶部和底部均开口,消音腔内部设置有第一通道3和第二通道4,第一通道和第二通道的一端与顶部开口处连通,第一通道和第二通道的另一端与底部开口处连通,并在主体顶部开口处设置有上环状凸缘5,主体底部开口处设置有下环状凸缘6,消音腔的内还设置有横向夹层7,夹层的内部设置有消音海绵;通过上述设置,可以将汽车空调的管路分别与主体顶部开口和底部开口连接,通过在消音腔中设置第一通道和第二通道在横截面沿流体轴线为相对变化,使声波在通道传播中在第一通道和第二通道中呈现相反的变化,声波在到达开口处相互消减达到更好的消声效果;通过上环状凸缘和下环状凸缘起到限位作用,然后通过消音腔进行消音,从而达到减少噪音的目的,通过在消音腔室内设置消音夹层,达到了更好的消声效果。
本实用新型的新型汽车空调消声器,消音腔为圆筒状或方形状
本实用新型的新型汽车空调消声器,上环状凸缘与下环状凸缘与主体为一体设计。
本实用新型的新型汽车空调消声器,上环状凸缘与下环状凸缘的内侧均设置有螺纹结构。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
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