[实用新型]一种高强度玻璃导槽密封条有效
申请号: | 201520016944.8 | 申请日: | 2015-01-10 |
公开(公告)号: | CN204415105U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 江虎 | 申请(专利权)人: | 江虎 |
主分类号: | B60J10/02 | 分类号: | B60J10/02 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 233300 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 玻璃 密封条 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车门窗密封装置技术领域,涉及一种高强度玻璃导槽密封条。
背景技术
随着中国经济的不断发展,汽车制造水平也在不断提高,汽车消费者在购买商用车时不仅看重其可靠性及实用性,舒适性及方便性也越来越被重视。
例如,中国专利申请【申请号:201420191875.X;公开号203854474U】,公开了一种新型汽车车窗导槽密封条,其特征在于:其包括基体,基体两侧斜向外延伸出左侧壁及右侧壁形成倒“八”字状截面,所述的左、右侧壁向槽内方向延伸出第一搭边和第二搭边,汽车玻璃位于上述两搭边间形成的卡槽内上下滑动,所属的左、右两搭边还向槽外方向延伸出第三搭边和第四搭边,搭边与侧壁间形成第一安装槽和第二安装槽,该安装槽卡置在汽车车门的钣金上与其固定。
但上述的玻璃导槽密封条由于只有呈片状的第一搭边和第二搭边与车窗玻璃抵靠,因此密封强度不足,易导致车窗进水。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种密封性能更好的高强度玻璃导槽密封条。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种高强度玻璃导槽密封条,包括中部基底,所述基底向两侧延伸出与钣金件的卡槽卡抵的左卡脚和右卡脚,所述基底两侧还斜向上延伸出左侧壁和右侧壁,所述的基底、左侧壁和右侧壁合围形成玻璃安装槽,且所述的左侧壁和右侧壁分别向玻璃安装槽内延伸设有夹持玻璃左右侧的左唇边和右唇边,所述左侧壁和右侧壁分别设有与左唇边和右唇边反向的左外挡边和右外挡边,所述左侧壁和右侧壁分别与左外挡边和右外挡边形成有夹持车门钣金件翻边的两个空腔,其特征在于:所述的左唇边截面呈环状,且具有中空部,所述的基底内设有钢带,且所述的钢带从基底内顺着右侧壁一直延伸到右唇边内。
由于左唇边截面呈环状,且具有中空部,因此玻璃与左唇边抵靠时,能受到中空部的挤压,另外基底内设有钢带,且钢带从基底内顺着右侧壁一直延伸到右唇边内,因此右唇边也能通过钢带很好的挤压玻璃,因此左唇边和右唇边均能很好的抵靠密封住玻璃,因此密封性能更好。
在上述的一种高强度玻璃导槽密封条中,所述的左唇边上设有泄气孔,且泄气孔贯通中空部与左唇边远离玻璃安装槽的一侧。
设置泄气孔在玻璃安装槽内插入玻璃时,可以排出中空部部分的空气,起到缓冲作用。
在上述的一种高强度玻璃导槽密封条中,所述左唇边、右唇边和基底朝向玻璃安装槽的一侧设有静电绒毛尼龙。
绒毛尼龙起到降噪缓冲的效果。
在上述的一种高强度玻璃导槽密封条中,所述的左侧壁朝向玻璃安装槽一侧还延伸设有密封唇边。
设置密封唇边能增加密封性,也能使玻璃在左唇边一侧和右唇边一侧受力均匀。
与现有技术相比,本实用新型具有如下优点:
由于左唇边截面呈环状,且具有中空部,因此玻璃与左唇边抵靠时,能受到中空部的挤压,另外基底内设有钢带,且钢带从基底内顺着右侧壁一直延伸到右唇边内,因此右唇边也能通过钢带很好的挤压玻璃,因此左唇边和右唇边均能很好的抵靠密封住玻璃,因此密封性能更好。
附图说明
图1是本导槽密封条结构示意图。
图中,
1、基底;11、钢带;
2、左卡脚;21、右卡脚;
3、左侧壁;31、右侧壁;
4、左唇边;41、泄气孔;42、静电绒毛尼龙;43、右唇边;44、密封唇边;
5、左外挡边;51、右外挡边;
6、玻璃。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示,本实用新型一种高强度玻璃导槽密封条,包括中部基底1,基底1向两侧延伸出与钣金件的卡槽卡抵的左卡脚2和右卡脚21,基底1两侧还斜向上延伸出左侧壁3和右侧壁31,基底1、左侧壁3和右侧壁31合围形成玻璃安装槽,且左侧壁3和右侧壁31分别向玻璃安装槽内延伸设有夹持玻璃6左右侧的左唇边4和右唇边43,左侧壁3和右侧壁31分别设有与左唇边4和右唇边43反向的左外挡边5和右外挡边51,左侧壁3和右侧壁31分别与左外挡边5和右外挡边51形成有夹持车门钣金件翻边的两个空腔,左唇边4截面呈环状,且具有中空部,基底1内设有钢带11,且钢带11从基底1内顺着右侧壁31一直延伸到右唇边43内。
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