[实用新型]一种数据采集装置

说明书

技术领域

本实用新型涉数据采集领域，具体而言，涉及一种数据采集装置，用于运行中车辆的数据采集。

背景技术

随着互联网技术和移动通信技术的发展，使得车联网成为可能。通过车联网系统，我们可以对车辆进行数据采集和远程车辆监控。通过现有成熟的GPS或北斗卫星定位技术、车辆Can总线通讯技术、GPRS或3G网络传输技术，实现实时对车辆进行监控并作出指导。

通讯技术的结合使用，可以实现各种不同的目的，比如实时车辆调度、路线规划、远程车辆故障诊断、车辆状态实时监控、驾驶行为分析、路况分析、能耗分析、交通事故现场还原等。目前国内已有的数据采集设备采样率低、设备通讯不可靠、采集数据不完整导致采集的数据在一些高端的数据分析领域毫无价值。

本实用新型提供了一种数据采集装置，可以实现高数据采样率、实时数据远程传输、高数据完整性等特性，满足对实时性和数据完整性要求较高的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术中的不足，提供一种结构简单合理的、能够实时全面采集车辆运行过程中的数据并及时将信息传输至服务器的数据采集装置。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种数据采集装置，其特征在于，包括：服务器以及车辆数据采集终端，车辆数据采集终端设置于监控车辆上并设置有主控制器，与主控制器连接设置有电源装置及与电源装置相配合设置有电源管理电路板。

优选的是，主控制器设置有如下装置：

SD卡插槽插入SD卡用于存储车辆数据采集终端所采集的数据；

第一串行通信接口连接RS232收发器及K收发器，第二串行通信接口连接GPS/北斗定位装置、WIFI通信装置、GPRS/3G通信装置；

第一CAN收发器接口连接第一CAN收发器，第二CAN收发器接口连接第二CAN收发器；

数字模拟信号转换器接口连接数字模拟转换器；

RAM芯片插槽内置扩展RAM芯片。

上述任一方案中优选的是，所述车辆数据采集终端采集的信息包括实时车辆调度信息、路线规划信息、远程车辆故障诊断信息、车辆状态实时监控信息、驾驶行为分析信息、路况分析信息、能耗分析信息、交通事故现场还原信息。

上述任一方案中优选的是，服务器通过GPRS/3G或者WIFI网络连接进行数据传输。

上述任一方案中优选的是，RAM芯片插槽通过数据线与车辆地址总线及数据总线连接，确保装置运行。

上述任一方案中优选的是，数字模拟信号转换器内设置有数字-模拟信号处理电路。

上述任一方案中优选的是，第一CAN收发器连接车辆CAN总线，直接获取车辆信息采集的信号；第二CAN收发器连接车辆次要CAN总线，从次要CAN网络中获取车辆信息信号。

本实用新型所提供的数据采集装置的有益效果在于，车辆数据采集终端通过采集运行中车辆的信息并及时传输至服务器、存储至车辆数据采集终端的SD卡中，在车辆停运时能够与服务器进行同步，确保车辆运行过程中信息传输的及时性以及数据保存的完整性。

附图说明

图1是按照实用新型的数据采集装置的一优选实施例的结构框图。

具体实施方式

为了更好地理解按照本实用新型方案的数据采集装置，下面结合 附图对本实用新型的数据采集装置的一优选实施例作进一步阐述说明。

如图1所示的按照本实用新型的数据采集装置的优选实施例中的数据采集装置包括：服务器以及车辆数据采集终端，车辆数据采集终端设置于监控车辆上并设置有主控制器，与主控制器连接设置有电源装置及与电源装置相配合设置有电源管理电路板，其中主控制器设置有如下装置：SD卡插槽插入SD卡用于存储车辆数据采集终端所采集的数据；第一串行通信接口连接RS232收发器及K收发器，第二串行通信接口连接GPS/北斗定位装置、WIFI通信装置、GPRS/3G通信装置；第一CAN收发器接口连接第一CAN收发器，第二CAN收发器接口连接第二CAN收发器；数字模拟信号转换器接口连接数字模拟转换器；RAM芯片插槽内置扩展RAM芯片。服务器通过GPRS/3G或者WIFI网络连接进行数据传输。RAM芯片插槽通过数据线与车辆地址总线及数据总线连接，确保装置运行。数字模拟信号转换器内设置有数字-模拟信号处理电路。第一CAN收发器连接车辆CAN总线，直接获取车辆信息采集的信号；第二CAN收发器连接车辆次要CAN总线，从次要CAN网络中获取车辆信息信号。