[实用新型]一种不规则细长件车削加工机

说明书

技术领域

本实用新型涉及车削加工技术领域，尤其涉及一种不规则细长件车削加工机。

背景技术

汽车发动机上的油管连接件是发动机的重要组成零件，按照发动机的要求，其油管连接件一般都采用铸造铝合金来制造，形状根据发动机的整体要求，常常被设计成如图所示1的不规则的细长件，当加工零件的管口部位时，由于其加工尺寸精度及形位公差要求较严，传统的加工的方式为：设计一与零件相适应的车用工装，需装夹在大型车床的主轴上旋转加工，加工时采用一组成形刀具分段加工。但是由于零件不规则，设计工装时，应考虑工装的动平衡，实际上由于零件比较长，在铸造时，容易变形，由于每个零件形状会有变形引起差异，造成装夹上的零件后的工装，其动平衡效果很差，这样机床主轴旋转起来后，会产生振动，在切削零件时就容易打刀，使零件加工出的表面质量也达不到产品要求，长久使用这种加工方法，将使机床的主轴容易损坏，主轴的旋转轴承磨损严重，造成机床不能使用或报废。另外，由于零件管口部的凸台要求高，为保证加工质量，还需要采用成形刀来加工，但由此也会导致需多把刀具加工所带来的加工面不能完全接平的问题。

发明内容

为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种加工精度高、加工效率高的不规则细长件车削加工机。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种不规则细长件车削加工机，包括工作台，所述工作台台面上的一端设有伺服进给单元，工作台台面上的另一端设有用于固定被加工件的夹具，所述伺服进给单元上设有展刀动力头系统，所述展刀动力头系统包括主轴，主轴由电机驱动旋转，所述主轴位于夹具的一端固定有展刀头，所述主轴内部沿其轴线设有通孔，所述通孔内设有芯轴，所述芯轴的一端与展刀头连接，芯轴的另一端连接有伺服驱动机构，所述伺服驱动机构带动芯轴在主轴的通孔内做轴向运动。

所述伺服驱动机构包括滑轨和滑座，所述滑轨设置展刀动力头系统一侧，所述滑座内部通过轴承与芯轴另一端连接，滑座设在滑轨上，并由伺服丝杆螺母副驱动在滑轨上滑动。

所述夹具上设有压紧油缸，被加工件由压紧油缸压紧。

本实用新型采用以上技术方案，通过穿设在主轴内的芯轴的前后拉伸运动，使刀具产生径向位移，芯轴由后置的伺服驱动机构精确控制芯轴拉伸距离，并由此达到精确控制刀具径向展开的距离，以达到满足加工异形回转圆柱面要求。

本实用新型可对汽车上发动机油管联接件的异形管口进行加工，不需多次装夹和定位，只要一个工步即可加工完成，不需采用成形刀及多刀具（多工步）加工，加工效率大大提高，同时还可保证形位公差，加工得到的汽车上发动机油管联接件的合格率大大提高。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明：

图1为汽车上油管连接件的结构示意图；

图2为本实用新型一种不规则细长件车削加工机的整体结构示意图；

图3为展刀动力头系统的正视图；

图4为展刀动力头系统的俯视图。

具体实施方式

如图2、图3或图4所示，本实用新型包括工作台1，所述工作台1台面上的一端设有伺服进给单元2，工作台1台面上的另一端设有用于固定被加工件5的夹具3，所述伺服进给单元2上设有展刀动力头系统4，所述展刀动力头系统4包括主轴41，主轴41由电机42驱动旋转，所述主轴41位于夹具3的一端固定有展刀头43，所述主轴41内部沿其轴线设有通孔，所述通孔内设有芯轴44，所述芯轴44的一端与展刀头43连接，芯轴44的另一端连接有伺服驱动机构46，所述伺服驱动机构46带动芯轴44在主轴41的通孔内做轴向运动。

展刀头43为现有市场可以购买到的部件，作为其中一种实施例，展刀头43包括刀座和滑块，刀座的端面设有用于固定刀具45的定位轴，刀具45偏心固定在定位轴上，定位轴的另一端设有螺旋线滑槽，滑块一端设有定位销，定位销端部设在螺旋线滑槽内，滑块另一端与芯轴44固定连接，当芯轴44被拉动时，滑块通过定位销带动定位轴旋转，使得刀具45产生径向位移。

所述伺服驱动机构46包括滑轨461和滑座462，所述滑轨461设置展刀动力头系统4一侧，所述滑座462内部通过轴承与芯轴44另一端连接，滑座462设在滑轨461上，并由伺服丝杆螺母副463驱动在滑轨461上滑动。

所述夹具3上设有压紧油缸，被加工件5由压紧油缸压紧。压紧油缸利用程序编程控制，生产时自动压持或放松工件。