[实用新型]一种汽车及其烟灰缸组件有效
申请号: | 201520016223.7 | 申请日: | 2015-01-09 |
公开(公告)号: | CN204367956U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 石洋洋 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N3/08 | 分类号: | B60N3/08;E05F5/08 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;姜溯洲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 及其 烟灰缸 组件 | ||
1.一种用于汽车的烟灰缸组件,包括烟灰缸本体和点烟器(8),所述烟灰缸本体包括缸体(1)、开设于所述缸体(1)的内斗(2),和用于开合所述内斗(2)的盖板(3);其特征在于,所述缸体(1)的外侧壁开设有滑轨(4),所述滑轨(4)沿所述盖板(3)的开合方向开设,所述盖板(3)通过其上的滑块与所述滑轨(4)滑动连接;
所述缸体(1)与所述盖板(3)之间还设有卷簧(5)和阻尼机构,所述卷簧(5)的一端固定于所述缸体(1),其另一端固定于所述盖板(3),且所述盖板(3)处于开启状态时,所述卷簧(5)为压缩状态;
所述缸体(1)与所述盖板(3)之间还设置有锁止机构,所述盖板(3)处于开启状态时,所述锁止机构处于锁止位。
2.根据权利要求1所述的烟灰缸组件,其特征在于,所述阻尼机构包括安装于所述盖板(3)下表面的齿条(61)、安装于所述缸体(1)上表面的齿轮(62),和在所述齿轮(62)的转动下触发的阻尼器(63),所述齿轮(62)与所述齿条(61)相啮合。
3.根据权利要求1所述的烟灰缸组件,其特征在于,所述锁止机构包括安装于所述盖板(3)下表面的锁止块(71),和开设于所述缸体(1)的迷宫结构(72);
所述迷宫结构(72)通过转轴(73)转动安装于所述缸体(1),且其底壁开设有沉槽(721),所述盖板(3)处于开启状态时,所述锁止块(71)卡接于所述沉槽(721)内;
所述迷宫结构(72)包括进入接触面(722)、锁止接触面(723)、解锁接触面(724)和复位接触面(725);所述进入接触面(722)设置于所述锁止块(71)的进入位置,所述锁止接触面(723)和所述解锁接触面(724)均设置于所述沉槽(721)的外侧,且所述解锁接触面(724)较所述锁止接触面(723)更靠近所述沉槽(721),所述复位接触面(725)设置于所述沉槽(721)的内侧;
所述进入接触面(722)与所述盖板(3)开合方向形成的进入角(a1)的角度为25°-27°;所述锁止接触面(723)与所述盖板(3)开合方向形成的锁止角(a2)的角度为45°-50°;所述解锁接触面(724)与所述盖板(3)开合方向形成的解锁角(a3)的角度为51°-55°;所述复位接触面(725)与所述盖板(3)开合方向形成的复位角(a4)的角度为38°-42°。
4.根据权利要求3所述的烟灰缸组件,其特征在于,所述迷宫结构(72)的外端设置有拨叉(74),并通过所述拨叉(74)插装于所述缸体(1)。
5.根据权利要求3所述的烟灰缸组件,其特征在于,所述迷宫结构(72)的内端设置有卡脚(75),并通过所述卡脚(75)插装于所述缸体(1)。
6.根据权利要求3所述的烟灰缸组件,其特征在于,所述进入角(a1)的角度为26.4°;所述锁止角(a2)的角度为47°;所述解锁角(a3)的角度为53.8°;所述复位角(a4)的角度为40.2°。
7.根据权利要求1至6任一项所述的烟灰缸组件,其特征在于,所述点烟器(8)与所述内斗(2)紧邻布置,且两者间的隔板(9)上开设有透光孔。
8.根据权利要求7所述的烟灰缸组件,其特征在于,所述透光孔上安装有透光板(10)。
9.一种汽车,包括烟灰缸组件,其特征在于,所述烟灰缸组件为如权利要求1至8任一项所述的烟灰缸组件。
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