[实用新型]减速带

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种减速带。

背景技术

目前，减速带是城市路口、社区道路上必备的用于汽车减速装置。现有的减速带全部采用橡胶材质制成，底面为平面，顶面为摩擦弧面，通过螺丝杆固定在地面上。可是，现在的减速带虽能降低车速，但却存在诸多不足，尤其是在夜晚使用时，受光线影响导致司机无法看清减速带的位置，因此无法提前减速，很容易导致翻车、撞车等事故。另外，现有市面上出现一些带有照明功能的减速带，其供电电源主要来源于市电，这样存在线路布置麻烦，不够节能环保等问题。

实用新型内容

为克服现有技术存在的技术缺陷，本实用新型提供一种减速带，可在夜间对来往车辆发出安全警示光线，提醒驾驶员放慢车速、注意安全，且供电方式节能环保。

本实用新型采用的技术解决方案是：

一种减速带，包括减速带本体、发光元件和太阳能供电装置；所述减速带本体呈中空拱形结构，且其上设有透光孔和条形槽，所述条形槽沿所述减速带本体长度方向延伸设置，所述透光孔设置在所述条形槽的宽度方向两侧；所述太阳能供电装置设置在所述减速带本体内，且其包括太阳能电池板，所述太阳能电池板对应设置在所述条形槽下方，所述发光元件对应设置在所述透光孔下方。

优选地，所述太阳能供电装置还包括控制器、蓄电池组和逆变器，所述太阳能电池板与所述控制器连接，所述控制器与所述蓄电池组连接，所述蓄电池组连接所述逆变器，所述逆变器连接所述发光元件。

优选地，所述条形槽设有两条，两条所述条形槽平行设置且设置在所述减速带本体表面顶端。

优选地，位于所述条形槽同一侧的所述透光孔数量设有3～5个。

优选地，所述条形槽和所述透光孔内分别设有透明护罩。

本实用新型的有益效果：由于采用太阳能作为供电电源，无需铺设线路、安装方便，绿色节能环保，提高了车辆夜间行驶的安全性；且太阳能电池板对应设置在减速带本体上的条形槽下方，条形槽沿减速带本体长度方向延伸设置，汽车从减速带本体正上方压过时，汽车轮胎不会碰到太阳能电池板，增强了太阳能电池板使用的可靠性。另外，由于发光元件对应设置在透光孔下方，透光孔设置在条形槽宽度方向两侧，发光元件由太阳能供电装置供电并驱动发出安全警示光线，引起驾驶员的注意和警惕，从而放慢车速、注意安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为沿图1所示A-A处的剖面结构示意图。

附图标记说明：

10.减速带本体；11.条形槽；12.透光孔；20.发光元件；30.太阳能电池板；40.透明护罩。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1、2所示，本实施例提供一种减速带，包括减速带本体10、发光元件20和太阳能供电装置。

所述减速带本体10呈中空拱形结构，且其上设有透光孔12和条形槽11。所述条形槽11沿所述减速带本体10长度方向延伸设置，所述透光孔12设置在所述条形槽11的宽度方向两侧。在本实施例中，所述条形槽11设有两条，两条所述条形槽11平行设置且设置在所述减速带本体10表面顶端，而位于所述条形槽11同一侧的所述透光孔12数量设有3～5个。

所述太阳能供电装置包括太阳能电池板30、控制器、蓄电池组和逆变器，所述太阳能电池板30与所述控制器连接，所述控制器与所述蓄电池组连接，所述蓄电池组连接所述逆变器，所述发光元件20通过所述逆变器与所述太阳能供电装置连接。

所述太阳能供电装置设置在所述减速带本体10内，所述太阳能电池板30对应设置在所述条形槽11下方，所述发光元件20对应设置在所述透光孔12下方，所述条形槽11和所述透光孔12内还分别设有透明护罩40。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。