[实用新型]汽车转阀总成与螺母总成合成智能检测设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及转阀技术领域，尤其是涉及一种汽车转阀总成与螺母总成合成智能检测设备。

背景技术

循环球式转向器主要由转阀、螺母、转向器壳体以及许多小钢球等部件组成，所谓的循环球指的就是这些小钢球，它们被放置于螺母与螺杆之间的密闭管路内，起到将螺母螺杆之间的滑动摩擦转变为阻力较小的滚动摩擦的作用，当与方向盘转向管柱固定到一起的螺杆转动起来后，螺杆推动螺母上下运动，螺母在通过齿轮来驱动转向摇臂往复摇动从而实现转向。在这个过程当中，那些小钢球就在密闭的管路内循环往复的滚动，所以这种转向器就被称为循环球式转向器。现有的螺母通常在转阀制作完毕后，将螺母套入螺杆，并使螺母滚道孔对准滚道，再将钢球由螺母滚道孔中放入。边转动螺杆放入钢球，剩余钢球分别装入两个钢球导管里，并将导管两端涂以润滑脂插入螺母的导管孔中，同时用木锤轻轻敲打导管，使之落到底；然后用导管夹把导管压在螺母上，并用3个螺钉紧固。装配后的螺杆、螺母总成轴向和径向间隙应不大于预设数值。在转阀的螺杆与螺母装配完成后，需要测试转阀总成和螺母总成的扭转力矩、螺母和螺杆滚到轴向间隙、阀体止口外圆径向跳动以及螺杆螺母行程。然而现有的测试机构是通过不同的测试装置对这些数据进行分开测试，测试的效率低下，且采用手工记录，容易出现错误导致不良品的流出。

实用新型内容

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种汽车转阀总成与螺母总成合成智能检测设备，其将转阀总成合成设备与检测设备集中至一个工作台，实现输出产品全检；并可判定转阀总成扭矩、轴向间隙、阀体止口外圆径向跳动以及螺杆螺母行程是否符合工艺要求, 实时去除不良品，测试效率高。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车转阀总成与螺母总成合成智能检测设备，包括设置于同一工作台上的装配工位以及测试工位，所述测试工位包括：

定位夹紧工装，用于定位装配好的转阀总成与螺母总成，安装于所述工作台上；

螺母和螺杆转动力矩检测机构，包括安装于一面板上的扭矩伺服电机、螺杆同步移位伺服电机以及扭矩传感器，所述扭矩伺服电机通过连接杆连接花键接头，所述花键接头与所述转阀总成的输入轴配合，所述扭矩伺服电机与所述扭矩传感器连接；

螺母和螺杆滚道轴向间隙检测机构，包括一安装于所述面板下方的第一轴向驱动气缸以及位于所述花键接头上方的第二轴向驱动气缸，所述第二轴向驱动气缸下方还设有轴向位移传感器，所述第一轴向驱动气缸安装于所述工作台上；

阀体止口外圆径向跳动检测机构，包括驱动气缸以及位于所述驱动气缸下方的径向位移传感器，所述径向位移传感器下方还设有与所述阀体之口外圆配合的检测头；

行程检查机构，包括设置于定位夹紧工装下方的直线导轨以及行程传感器，所述定位夹紧工装可滑动设置于所述直线导轨上。

根据本实用新型的汽车转阀总成与螺母总成合成智能检测设备，所述定位夹紧工装包括第一夹座以及第二夹座，所述第一夹座上设置有用于与所述螺母总成配合的V型缺口，所述第二夹座设置与所述第一夹座的一侧，且所述第二夹座上设置有可转动的快速夹，所述快速夹上设置有手柄。

根据本实用新型的汽车转阀总成与螺母总成合成智能检测设备，所述装配工位包括设置螺母总成定位夹紧工装，相对所述工作台纵向布局，且所述工作台上设有用于钢球贮料装置。

根据本实用新型的汽车转阀总成与螺母总成合成智能检测设备，还包括工控机，所述工控机与所述扭矩传感器、轴向位移传感器、径向位移传感器以及行程传感器电性连接。

根据本实用新型的汽车转阀总成与螺母总成合成智能检测设备，所述钢球贮料装置按钢球规格分为七个组别，且所述装配工位设有用于指示所述钢球贮料装置使用状态的指示灯。

根据本实用新型的汽车转阀总成与螺母总成合成智能检测设备，所述装配工位还设有料盒以及料架。

根据本实用新型的汽车转阀总成与螺母总成合成智能检测设备，所述工作台上设有铝型材框架。

本实用新型的合成智能检测设备包括设置于同一工作台上的装配工位以及测试工位，测试工位包括：定位夹紧工装，螺母和螺杆转动力矩检测机构、螺母和螺杆滚道轴向间隙检测机构、阀体止口外圆径向跳动检测机构以及行程检查机构。其将转阀总成合成设备与检测设备集中至一个工作台，实现输出产品全检；并可判定转阀总成扭矩、轴向间隙、阀体止口外圆径向跳动以及螺杆螺母行程是否符合工艺要求, 实时去除不良品，测试效率高。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车转阀总成与螺母总成合成智能检测设备的正视示意图；