[实用新型]副压绳装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无极绳绞车用副压绳装置，特别是涉及一种用于在巷道起伏或弯道处的无极绳绞车副压绳装置。

背景技术

无极绳绞车是目前煤矿采、掘工作面安装、运输的主要设备，无极绳绞车正常运转是巷道运输的关键，能完成一般绞车无法达到的双向运输目的，减少了牵引设备安装，运输效率提高，由于井下巷道受地质条件的影响造成巷道起伏和转弯，使目前无极绳绞车使用有很大的局限。

无极绳绞车原理：无极绳绞车是电控系统控制、动力系统驱动滚筒正反转，由钢丝绳往复运动牵引运输工具的牵引设备。牵引钢丝绳在滚筒上缠绕3-5圈后分为主、副绳，分别通过主、副张紧装置，主、副绳装置、平托辊组、锁车、矿车、尾轮实现钢丝绳带动运输工具在轨道上的往复运动。

主绳两端分别通过锁车上的导绳器、锁绳器、储绳滚筒实现钢丝绳固定和储绳，工作面延长时，松开锁绳器，转动滚筒移动尾轮使主、副绳延长，运输矿车与锁车连接实现运输目的。

如图1所示，在轨道上还设置有用于约束副绳的副绳装置，其包括安装在两侧轨道1’下表面的底架2’，底架2’沿与轨道1’长度方向垂直的方向布置，底架2’一端通过螺栓与一侧轨道1’的下表面固定，底架2’另一端通过螺栓与另一侧的轨道1’下表面固定，底架2’为两组，两组底架2’平行固定设置，每组底架2’均是由加强筋围成的、中间带通槽21’的结构件，两组底架2’的通槽21’内靠近一侧轨道1’的位置上均安装有支座3’，两个支座3’相对设置且交错放置，两个支座3’在沿通槽21’的长度方向上均倾斜布置，且两个支座3’相对的一侧的高度较低，两个支座3’相对一侧的下端均通过第一销轴5’固定在底架2’上，两个支座3’的另一侧的下端均通过第二销轴6’强迫支座3’倾斜并固定，在两个支座3’上均固定安装有与与支座3’上表面平行的副压轮4’，副绳从相对倾斜的两副压轮4’之间经过，通过两相对倾斜的轮缘约束副绳。

在利用上述副绳装置在钢丝绳移动时约束副绳在轨道起伏处或者弯道处容易出现副绳跳绳和副绳打帮的现象，分析如下：

1)、巷道起伏时跳绳分析：

如图2所示，主绳牵引锁车、矿车上坡时牵引力P可分解为水平力F₁和向上抬力F₂，牵引物料越重需牵引力P越大，分力F₂也越大，由于副压轮是倾斜布置，在滚轮弧面与轮缘交接点处F₂分解为t1、t2(见附图3)。

t₁×h－t₂×b产生的力矩由第二销轴6’来抗拒，第二销轴6’容易产生弯曲和损坏，导致支座3’失去约束，副绳沿轮缘跳出，导致人身事故、运输工具脱轨的事故的发生。

2)、平巷弯道时副绳打帮分析：

如图4所示，无极绞车弯道运输时弯道处内侧副压单辊受力(P’.F1’.F2’),牵引力P’分解为对主压辊压力F₁’和水平力F₂’，由于副压轮是倾斜布置，在滚轮弧面与轮缘交接点处F₂’分解为a₁、a₂(见附图5)。

a₂×h－a₁×b产生的力矩由第二销轴6’来抗拒，第二销轴6’容易产生弯曲和损坏，导致支座3’失去约束，副绳沿轮缘跳出，造成打帮。

倾斜布置使副绳产生沿滚轮面的下滑力a₁×Sinα,导致副绳接触支座3’和底架2’,容易导致钢丝绳的磨损，造成钢丝绳的损坏。

由于存在上述安全隐患，容易导致安全事故的发生，影响工作的正常进行，同时导致现有设计的无极绳绞车的使用范围受限。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种效果好的、安全性高的副压绳装置。

本实用新型副压绳装置，包括安装在两侧轨道下表面的底架，所述底架沿与轨道长度方向垂直的方向布置，所述底架一端通过第一连接板与一侧轨道的下表面固定连接，所述底架另一端通过第二连接板与另一侧的轨道下表面固定连接，

所述底架为两组，两组所述底架平行布置，每组底架均是中间带通槽的结构件，所述第二连接板沿着所述底架的长度方向延伸一段距离，所述第二连接板上延伸一侧的上表面上开设有两条沿底架长度方向的腰形孔，两条所述腰形孔沿导轨长度方向前后布置，每条腰形孔内均安装有两个防转螺栓，