[实用新型]一种起落架模拟收放控制电路

说明书

技术领域

本实用新型属于飞行训练技术，涉及一种起落架模拟收放控制电路。

背景技术

起落架收放控制系统是飞机实现高速飞行的气动要求，当需要收起起落架时，要求飞机起落架空地逻辑处于“空中”状态，飞行员将起落架收放手柄置于收起位置后，实现起落架收起；当需要放下起落架时，飞行员将起落架收放手柄置于放下位置，实现起落架放下。起落架收起和放下后通过起落架上、下位锁微动开关将位置信号输出给显示系统，供给飞行员来判断起落架位置，同时具备起落架运行指示和超时指示功能。目前，训练飞行员操纵起落架收放时只能在空中进行，每次飞行需要高额费用，导致飞行员的训练成本昂贵。

发明内容

本实用新型的目的是：提出一种起落架模拟收放控制电路，以便脱离飞机进行起落架收放训练，从而节省训练费用，降低起落架收放训练的成本。

本实用新型的技术方案是：一种起落架模拟收放控制电路，其特征在于：它由起落架控制模块1、第一红色LED灯L1至第五红色LED灯L5共5个红色LED灯、第一绿色LED灯L6至第三绿色LED灯L8共3个绿色LED灯、一个黄色LED灯L9、第一单刀单掷开关K1至第三单刀单掷开关K3共3个单刀单掷开关、一个单刀双掷开关K4、一个单刀三掷开关K5和一个常开按钮开关N组成；每个LED灯除了发光颜色以外，电路结构相同，每个LED灯由一个LED发光管D、一个限流电阻R和两个隔离二极管组成；LED发光管D的正极为LED灯的电源输入端a，LED发光管D的负极与限流电阻R的一端连接，限流电阻R的另一端与第一隔离二极管G1的正极连接，第一隔离二极管G1的负极为LED灯的工作输出端b，第二隔离二极管G2的正极与限流电阻R的另一端连接，第二隔离二极管G2的负极为LED灯的自检输出端c；起落架控制模块1的电源输入端1A接直流28V电源，起落架控制模块1的接地端1B接地，起落架控制模块1的自检信号输出端1e接常开按钮开关N的一端，常开按钮开关N的另一端接所有LED灯的自检输出端c，起落架控制模块1的左起收起信号输出端1P接第一红色LED灯L1的工作端L1b，起落架控制模块1的前起收起信号输出端1R接第二红色LED灯L2的工作端L2b，起落架控制模块1的右起收起信号输出端1S接第三红色LED灯L3的工作端L3b，起落架控制模块1的左起放下信号输出端1T接第一绿色LED灯L6的工作端L6b，起落架控制模块1的前起放下信号输出端1U接第二绿色LED灯L7的工作端L7b，起落架控制模块1的右起放下信号输出端1V接第三绿色LED灯L8的工作端L8b，起落架控制模块1的运行信号输出端1W接黄色LED灯L9的工作端L9b，起落架控制模块1的超时信号输出端1X接第四红色LED灯L4的工作端L4b，起落架控制模块1的未放下信号输出端1Y接第五红色LED灯L5的工作端L5b，起落架控制模块1的15V电源输出端1E接所有LED灯的电源输入端a，起落架控制模块1的进场信号输入端1M接第一单刀单掷开关K1的静触点K1b，起落架控制模块1的卡滞信号输入出端1J接第二单刀单掷开关K2的静触点K2b，起落架控制模块1的地面信号输入端1L接单刀双掷开关K4的第一静触点端K4b，起落架控制模块1的空中信号输入端1K接单刀双掷开关的第二静触点端K4c，起落架控制模块1的28V电源信号输出端1C接第一单刀单掷开关K1至第三单刀单掷开关K3的动触点端K1a至K3a、单刀双掷开关K4的动触点端K4a和单刀三掷开关K5的动触点端K5a，起落架控制模块1的应急放信号输入端1F接第三单刀单掷开关K3的静触点K3b，起落架控制模块1的放下信号输入端1H接单刀三掷开关K5的第三静触点端K5d，单刀三掷开关K5的第二静触点端K5c空置，起落架控制模块1的收起信号输入端1G接单刀三掷开关K5的第一静触点端K5b。

本实用新型的优点是：提出了一种起落架模拟收放控制电路，能脱离飞机进行起落架收放训练，从而大大节省了训练费用，降低了起落架收放训练的成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构原理图。

图2是LED灯的电路原理图。

具体实施方式