[实用新型]用于航空发动机的传动齿轮箱有效
| 申请号： | 201520009359.5 | 申请日： | 2015-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN204512372U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 李陆俊;李超;罗敏;王帅;肖根升;董红涛;陈青兰 | 申请（专利权）人： | 中国航空动力机械研究所 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 航空发动机 传动 齿轮箱 | ||
1.一种用于航空发动机的传动齿轮箱，所述传动齿轮箱开设有连接腔(100)，其特征在于，所述连接腔(100)内设有齿轮轴(110)和轴承(120)；
所述齿轮轴(110)一端连接于所述轴承(120)上，另一端用以连接传动齿轮；
所述轴承(120)的外圈(121)与所述连接腔(100)的内壁过盈配合，所述连接腔(100)的内壁在与所述外圈(121)配合处环设有至少一个密封槽(130)，所述密封槽(130)内设有与之配合的密封圈(140)。
2.根据权利要求1所述的传动齿轮箱，其特征在于，所述密封圈(140)为O型密封圈，所述密封槽(130)底部的宽度大于开口的宽度。
3.根据权利要求2所述的传动齿轮箱，其特征在于，所述密封槽(130)的宽度从底部向开口逐渐减小。
4.根据权利要求1所述的传动齿轮箱，其特征在于，所述密封圈(140)的压缩率为20～35％。
5.根据权利要求1所述的传动齿轮箱，其特征在于，所述外圈(121)与所述内壁的过盈量为0.002～0.025mm。
6.根据权利要求1所述的传动齿轮箱，其特征在于，所述密封槽(130)的数量为两个。
7.根据权利要求1所述的传动齿轮箱，其特征在于，所述密封圈(140)内设有环形槽，所述环形槽内充有气体。
8.根据权利要求1所述的传动齿轮箱，其特征在于，所述轴承(120)为无内圈滚子轴承，所述外圈(121)、滚子以及所述齿轮轴(110)构成所述无内圈滚子轴承。
9.根据权利要求1～8中任一项所述的传动齿轮箱，其特征在于，所述连接腔(100)的内壁一端设有突起(150)，另一端嵌有挡圈(160)，所述轴承(120)夹设于所述突起(150)和所述挡圈(160)之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空动力机械研究所，未经中国航空动力机械研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520009359.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：利用低功率高推力转换器的电磁阀
- 下一篇：一种皮带张紧结构
