[实用新型]一种牵引型车载自行车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及一种牵引型车载自行车架。

背景技术

随着社会经济水平的提高，家用汽车的普及率也大大增加。许多家庭在外出旅游或运动时，往往会在汽车上安装行李架，用来携带一些行李、运动设备等。现有车载自行车架一般包括连接汽车的连接部件、安装在连接部件上的架子主体以及用于固定自行车的托架。当自行车放置到托架后，自行车紧挨着汽车尾部，当需要取下来时，由于自行车与汽车尾部之间的间隙过小，难以用力，给使用带来不便。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节自行与汽车尾部之间距离的牵引型车载自行车架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种牵引型车载自行车架，包括与汽车挂载尾部连接的连接管、铰接在连接管上的支撑管、安装在支撑管的托架，所述托架为U字形且其上设有多个用于固定自行车的弹性拉扣，所述托架的中部铰接在支撑管上部，所述托架的中部设有用于定位的旋转卡片，旋转卡片上设有凹入的卡位，卡位内连接有旋转卡位轴，所述旋转卡位轴安装在一可上下滑动的升降块上，所述升降块通过一拉线与位于支撑管顶部的按钮连接，所述按钮上连接有复位扭簧。

在本实用新型中，所述连接管的端部固定连接有安装块，所述支撑管的下部焊接有连接件，所述连接件铰接在安装块上，所述连接件上设有定位机构，所述定位机构包括安装在连接件上的轴套、安装在轴套里面的拉轴、套在拉轴上的复位弹簧，所述安装块上设有与拉轴对应的插孔。

在本实用新型中，所述支撑管的上部为中空状，旋转卡片、升降块均安装在支撑管内，所述支撑管内还设有用于安装旋转卡片、按钮和复位扭簧的支撑块，所述支撑块的外部设有罩壳。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的支撑管铰接在连接管上，当需要装载或卸下自行车时，可将支撑管往外旋转，使支撑管上部的托架往外旋转，使用户有足够的空间进行装载或卸下自行车，进一步，托架同样铰接在支撑管上，当需要装载或卸下自行车时，可转动托架，进一步增强使用的方便性。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明：

图1为本实施例的结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为图1的右视图；

图4为图3的A部分放大图；

图5为图3为B部分放大图；

图6为托架的结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图6，本实施例所提供的一种牵引型车载自行车架，包括与汽车挂载尾部连接的连接管1、铰接在连接管1上的支撑管2、安装在支撑管2的托架3,所述连接管1为方管，所述连接管1和托架3朝向水平方向，所述支撑管2为竖直方向，所述托架3为U字形且其上设有四个弹性拉扣4，四个弹性拉扣4分为两组，分别用于固定两部自行车。所述托架3的中部可旋转地铰接在支撑管2上部，所述托架3的中部设有用于定位的旋转卡片5，旋转卡片5上设有凹入的卡位51，卡位51内连接有旋转卡位轴61，所述旋转卡位轴61安装在一可上下滑动的升降块6上，所述升降块6通过一拉线7与位于支撑管2顶部的按钮8连接，所述按钮8上连接有复位扭簧9，当按下按钮8时，升降块6往下移动带动旋转卡位轴61脱离卡位51，使托架3处于可旋转状态，当托架3回到原位后，按钮8、拉线7以及升降块6在复位扭簧9的作用下回到原位，动旋转卡位轴61进入卡位51内，使托架3无法旋转。

作为优选的实施方式，所述连接管1的端部固定连接有安装块10，所述安装块10垂直地焊接在连接管1上，所述支撑管2的下部焊接有连接件11，所述连接件11铰接在安装块10上，所述连接件11还设有起避免损伤安装块10表面作用的防护垫，所述连接件11上设有定位机构，所述定位机构包括安装在连接件11上的轴套12、安装在轴套12里面的拉轴13、套在拉轴13上的复位弹簧14以及安装在拉轴13上手柄，所述安装块10上设有与拉轴13对应的插孔15，当拉轴13插入插孔15后，支撑管2与连接管1相对固定，无法旋转。

在本实施例中，所述支撑管2的上部为中空状，旋转卡片5、升降块6均安装在支撑管2内，所述支撑管2内还设有用于安装旋转卡片5、按钮8和复位扭簧9的支撑块16，所述支撑块16通过螺丝固定安装在支撑管2内，所述支撑块16的外部设有罩壳17。

以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。