[实用新型]一种惯性机构过载测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及惯性机构技术领域，具体涉及一种惯性机构过载测试装置。

背景技术

惯性机构的工作原理是:惯性机构的惯性子受到弹簧抗力的作用，惯性子不运动；当惯性机构受到的载荷大于惯性子受到的弹簧抗力时，惯性子开始运动；在惯性机构上外接导线，平时，惯性子处于绝缘状态，此时，惯性机构上外接的导线处于断开状态；当惯性子受到载荷运动到位后，惯性子处于通路状态，此时，惯性机构上外接的导线处于接通状态；通过测量导线的通断，通常可以检验出惯性机构的状态。由于：

1.惯性机构是由一个个机械零件构成，均具有误差散布，误差累积后，通常造成惯性机构感受过载动作到位的一致性较差，影响惯性机构的性能，为了保证惯性机构的性能一致，通常需要在离心机上进行离心筛选。

2.各惯性机构的尺寸外形相差较大，需要每个型号设计专用的测试装置，这样既提高了测试装置设计生产成本，又会因为测试装置的生产而耽误产品生产进度。且每次测试时，均只能测试一发惯性机构，从而耗费了大量的人力和时间。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种惯性机构过载测试装置，其目的在于，解决现有测试装置测试效率低下、测试通用性差的问题，本实用新型具有结构简单、通用性强的特点，并且大大提高了工作效率。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种惯性机构过载测试装置，包括本体、压板、托块和调整垫；

所述本体包括相接的柱体和支脚，柱体沿纵向依次开有多个惯性机构安装孔，每个惯性机构安装孔内具有多个纵向调整孔，用于选择安装不同纵向尺寸的惯性机构，每个惯性机构安装孔的中心具有一个通孔；柱体的端面具有凹槽；

所述压板安装于本体的凹槽内，压板内具有与本体的惯性机构安装孔个数相同且位置一一对应的盲孔，每个盲孔的中心具有一个惯性机构走线孔；

所述托块可拆卸安装于所述惯性机构安装孔内的纵向调整孔上，托块表面具有与惯性机构外形相匹配的凹孔，用于支撑惯性机构；

所述调整垫安装于所述压板的盲孔内，用于横向调整惯性机构安装孔尺寸以适应惯性机构横向尺寸。

作为优选,惯性机构安装孔的中心位于柱体的纵向中心线上。

本实用新型的技术效果体现在：

本实用新型一种惯性机构过载测试装置的本体上具有多个惯性机构安装孔，如此采用，可同时进行多个惯性机构的离心测试，提高工作效率。每个安装孔内具有多个纵向调整孔、每个压板的盲孔内安放有多个调整垫，托块上面具有与惯性机构外形相匹配的凹孔，如此采用，可根据惯性机构的外形尺寸不同进行调整，便于测试装置的通用。

本体上具有的惯性机构安装孔均位于本体的中心，且每个安装孔的中心具有一个通孔，如此采用，可使惯性机构尽量处于离心机中轴线上，降低由于惯性机构不在中轴线上，离心时形成的离心分力。

本实用新型解决了现有惯性机构过载测试装置试验测试效率低下、测试装置种类繁多的问题。且具有结构简单、通用性强的特点，大大提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型一种惯性机构过载测试装置整体结构示意图；

图2为本实用新型一种惯性机构过载测试装置的本体结构示意图；

图3为本实用新型一种惯性机构过载测试装置的压板结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1所示，一种惯性机构过载测试装置，其由本体1、压板2、托块3、调整垫4和惯性机构5组成：

如图2所示，所述本体1由柱体1-1和支脚1-2构成，柱体1-1内具有5个安装孔Ⅰ1-3，如此采用，可同时进行多个惯性机构5的离心测试，提高工作效率。每个安装孔Ⅰ1-3内具有12个调整孔1-4，如此采用，可根据惯性机构5的外形尺寸不同进行调整，便于测试装置的通用。每个安装孔Ⅰ1-3的中心具有一个通孔1-5，如此采用，可保证惯性机构5处于安装孔Ⅰ1-3的中心。柱体1-1的端面具有凹槽1-6，凹槽1-6的上下端面具有安装孔Ⅱ1-7，支脚1-2上具有安装孔Ⅲ1-8；