[实用新型]集装箱起重机的移腿系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱起重机的移腿系统。

背景技术

集装箱起重机是集装箱船与码头之间装卸集装箱，或者集装箱运输起吊用的主要设备，现有的集装箱起重机在使用海运运输至使用的码头时，由于安装好的集装箱起重机的跨距较大，需要占用较大的船舶甲板面积，这使得海运的费用都比较高。

鉴于此，本发明人专门研制出集装箱起重机的移腿系统，通过减少跨距，从而解决了上述问题，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型提供的集装箱起重机的移腿系统，通过对集装箱起重机进行移腿来减小跨距，从而减少船舶甲板的使用面积，达到减少海运费用的目的。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

集装箱起重机的移腿系统，包括悬挂小车、手扳葫芦和连接架，悬挂小车安装在起重机主梁的轨道上，手扳葫芦固定在起重机主梁的一端，手扳葫芦的链条挂钩钩挂在悬挂小车上，连接架将悬挂小车和需要移腿的起重机两支腿固定连接。

上述起重机两支腿的电缆采用电缆移动装置安装，电缆移动装置安装在起重机主梁上。

上述电缆移动装置为电缆卷盘。

上述悬挂小车包括四个轮子，每根主梁的轨道上行驶两个轮子。

上述连接架包括一根横连接杆和两根竖连接杆，横连接杆以可拆卸的方式和起重机两支腿的上端固定连接，两根竖连接杆以可拆卸的方式分别与横连接杆和悬挂小车固定连接。

上述竖连接杆两端分别焊接有两块具有一定间隙的相对的安装板，相应的横连接杆和悬挂小车上分别焊接有插置的该间隙内的固定板，安装板和固定板上开有销孔，通过第一销轴将两根竖连接杆分别与横连接杆和悬挂小车固定连接。

上述起重机两支腿上焊接有安装座，安装座和横连接杆上开有销孔，通过第二销轴将横连接杆固定安装在安装座上。

采用上述方案后，使用本实用新型时，待上述各部件安装好后，先使用一台起重机先将主梁吊起，再使用另一台起重机吊住连接架，以降低支腿的向下作用力，使悬挂小车和支腿更容易移动，然后将准备移腿的支腿大车轮子转过90度，使支腿能够沿主梁方向移动，最后利用手板葫芦拉动悬挂小车使支腿移动，完成移腿，减小起重机的跨距，从而减少船舶甲板的使用面积，降低了运输成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例的主视图；

图2是本实用新型实施例的A-A剖视图；

图3是图2局部B的放大图。

标号说明

悬挂小车1，手扳葫芦2，连接架3，横连接杆31，竖连接杆32，安装板33，固定板34，第一销轴35，第二销轴36，主梁4，轨道41，支腿5，安装座51，电缆卷盘6。

具体实施方式

如图1-3所示，是本实用新型揭示的集装箱起重机的移腿系统，包括悬挂小车1、手扳葫芦2和连接架3。

悬挂小车1安装在起重机主梁4的轨道41上，包括四个轮子，每根主梁4上行驶两个轮子。手扳葫芦2固定在起重机主梁4的一端，具体的位置可根据实施现场而定。手扳葫芦2的链条挂钩21，钩挂在悬挂小车1上，利用手扳葫芦2即可使悬挂小车1移动。

连接架3将悬挂小车1和需要移腿的起重机两支腿5固定连接，将悬挂小车1和起重机两支腿5连接为一体，从而使得支腿5能随悬挂小车1一起定位在主梁4轨道41上，使支腿5能够随悬挂小车1一起移动，同时小车四个轮子的结构，保证了支腿5与主梁4轨道41的垂直，使支腿5在移动过程中不至于发生倾斜。

使用时，待上述各部件安装好后，先使用一台起重机先将主梁4吊起，再使用另一台起重机再吊住连接架3，以降低支腿5的向下作用力，使悬挂小车1和支腿5更容易移动，然后将准备移腿的支腿5大车轮子转过90度，使支腿5能够沿主梁4方向移动，最后利用手板葫芦拉动悬挂小车1使支腿5移动，完成移腿，在集装箱起重机运输至目的地进行移腿恢复时，也按上述步骤进行。本方案不仅适用于轮胎式集装箱起重机的移腿，同样适用于轨道41式集装箱起重机的移腿。

一般起重机支腿5和主梁4之间连接有电缆，因此在移动支腿5的过程中会带动电缆一起移动，如果任随电缆移动，则容易损坏电缆，或打乱电缆的布局。因此在本系统中需移腿的起重机两支腿5和主梁4之间的电缆采用电缆移动装置安装，比如电缆卷盘6等装置，然后将电缆卷盘6安装在起重机主梁4上，使电缆移动过程中会自动收放在电缆卷盘6中，不会凌乱的放置在主梁4上，也不会因为电缆相互缠绕或卡在某位置，而拉坏电缆。