[实用新型]电缆拖链的自动纠偏接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及电缆拖链的自动纠偏接头。

背景技术

门式起重机从主梁到移动小车的供电是通过一套电缆拖链系统实现的。其中软电缆置于电缆拖链内，电缆拖链导槽固定在主梁一侧的电缆拖链系统支架上，与小车运行方向平行，电缆拖链通过接头连接方式与小车相连，随小车沿小车行走轨道行走。为防止小车车轮既不啃轨又不脱轨，小车车轮采用无轮缘车轮，并在车轮下方安装有小车水平导向轮。

由于小车水平导向轮与小车行走轨道侧面具有间隙，使得小车行走时会产生侧移运动。再者由于行走轨道的制作偏差，同样也会使小车行走时会产生侧移运动。

然而电缆拖链与小车相连的的接头是采用刚性连接的，电缆拖链会随着小车侧移而侧移，由于电缆拖链导槽是固定不动的，因此造成电缆拖链和电缆拖链导槽之间经常发生摩擦，降低了电缆拖链系统的使用寿命。

鉴于此，本发明人专门研制出电缆拖链的自动纠偏接头，从而解决了上述问题，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型提供的电缆拖链的自动纠偏接头，其能有效的防止电缆拖链随小车一起偏移，避免了与电缆拖链导槽之间的摩擦，有效的延长了电缆拖链系统的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

电缆拖链的自动纠偏接头，包括上安装板、下安装板和两根竖向连杆，竖向连杆的上下两端分别以可转动的方式与上安装板和下安装板连接，上安装板和下安装板之间的左右两端各安装有一块竖向连杆，上安装板和小车固定连接。

上述竖向连杆包括上套筒、下套筒和两块连接板，连接板的上下两端分别焊接固定在上套筒和下套筒上，上套筒和下套筒之间的两端各安装有一块连接板，上套筒和下套筒内安装有转轴，上安装板和下安装板安装有转轴固定座，转轴两端固定在转轴固定座上。

上套筒和下套筒与转轴之间安装有自润滑滑动轴承

上述转轴固定座包括L型弯板和卡板，L型弯板的一边通过螺栓固定安装在上安装板或下安装板上，L型弯板的另外一边开有供转轴通过的通孔并通过螺栓固定安装有卡板，转轴两端开有径向槽，卡板插至在该径向槽内。

采用上述方案后，本实用新型由上安装板、下安装板和两根竖向连杆构成灵活可转动的四连杆结构，当上安装板随小车一起侧移时，由于安装时电缆是压置在下安装板上的，因此下安装板并不会随上安装板一起移动，所以下安装板不会带动电缆导链一起侧移，电缆拖链也就不会和电缆拖链导槽发生摩擦，有效的延长了电缆拖链系统的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例的前视图；

图2是图1 A-A向的剖面图。

标号说明

上安装板1，下安装板2，竖向连杆3，上套筒31，下套筒32，连接板33，转轴34，径向槽341，自润滑滑动轴承35，转轴固定座4，L型弯板41，卡板42，小车5。

具体实施方式

如图1和2所示，是本实用新型揭示的电缆拖链的自动纠偏接头，包括上安装板1、下安装板2和两根竖向连杆3。

竖向连杆3包括上套筒31、下套筒32和两块连接板33，连接板33的上下两端分别焊接固定在上套筒31和下套筒32上，上套筒31和下套筒32之间的两端各安装有一块连接板33，上套筒31和下套筒32内安装有转轴34，上套筒31和下套筒32能绕着转轴34转动，上安装板1和下安装板2安装有转轴固定座4，转轴34两端固定在转轴固定座4上。上述的竖向连杆3不仅强度高，而且制作简单。

上套筒31和下套筒32与转轴34之间安装有自润滑滑动轴承35，保证了转动的灵活性，同时简化了结构，避免加工油槽。

转轴固定座4包括L型弯板41和卡板42，L型弯板41的一边通过螺栓固定安装在上安装板1或下安装板2上。L型弯板41的另外一边开有供转轴34通过的通孔，并且卡板42也通过螺栓固定安装在L型弯板41的这一边。转轴34两端则开有径向槽341，卡板42插至在该径向槽341内，通过卡板42卡在该径向槽341内，从而将转轴34固定在L型弯板41上。

上安装板1和下安装板2之间的左右两端各安装有一块竖向连杆3，上安装板1和小车5固定连接。

上安装板1、下安装板2和两根竖向连杆3构成灵活可转动的四连杆结构，当上安装板1随小车5一起侧移时，由于安装时电缆是压置在下安装板2上的，因此下安装板2并不会随上安装板1一起移动，所以下安装板2不会带动电缆导链一起侧移，电缆拖链也就不会和电缆拖链导槽发生摩擦，有效的延长了电缆拖链系统的使用寿命。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的保护范围的限定。凡依本案的设计思路所做的等同变化，均落入本案的保护范围。