[实用新型]双法兰式轻型高载万向节总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种万向节，具体涉及一种双法兰式轻型高载万向节总成。

背景技术

万向节总成的传动轴或者采用实心轴杆，或者采用气保焊接轴杆，前者重量太重，后者扭矩过小，且焊接质量不稳定。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提供一种采用三段式摩擦焊接的传动轴的双法兰式轻型高载万向节总成。

本实用新型提供：一种双法兰式轻型高载万向节总成，其包括滑移端、固定端以及传动轴，所述传动轴包括与固定端连接的固定端连接轴杆、与滑移端固定连接的滑移端连接轴杆以及与两者连接的连接空心管，所述固定端连接轴杆、滑移端连接轴杆以及连接空心管分别采用摩擦焊接的方式固定连接。

所述固定端包括固定端外壳、星形套、保持架和钢球，保持架装在固定端外壳内球面内，钢球置于保持架的窗孔内，并与星形套外球面接触，所述固定端外壳的内球面由三段变异圆弧组成。

三段变异圆弧中两端的圆弧半径相同，中间段的圆弧半径不同于两端的圆弧半径。

三段变异圆弧光滑连接。

所述固定端与固定端连接轴杆连接的位置设有固定端防尘部件，所述固定端防尘部件一端通过卡箍固定在固定端连接轴杆上，另一端卡设在固定端外壳上。

所述滑移端包括滑移端外壳和法兰连接盘，所述滑移端外壳内设有球道，所述法兰连接盘与滑移端外壳同轴，所述滑移端外壳的内腔为盲孔，所述法兰连接盘与滑移端外壳为分体式结构，所述法兰连接盘固定在滑移端外壳的底部。

所述法兰连接盘采用激光焊接方式固定在滑移端外壳的底部。

所述滑移端外壳的内腔内设有三球销总成，所述三球销总成通过轴用弹性挡圈固定在滑移端连接轴杆上，且与滑移端外壳的内腔构成滑移配合，所述三球销总成与滑移端外壳具有两个接触点。

所述滑移端与滑移端连接轴杆连接的位置设有滑移端防尘部件。

本实用新型采用三段式摩擦焊接的传动轴的方式，其传动轴比实心轴杆重量轻，比气保焊接轴杆可传递更大扭矩，且焊接质量稳定。整体重量轻巧，可承受高强度载荷，且采用了更先进合理的结构类型，可靠的材料保证，及先进的加工工艺都保证了该总成的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A处的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

如图1所示，本实用新型提供一种双法兰式轻型高载万向节总成，其包括滑移端、固定端以及传动轴，所述传动轴包括与固定端连接的固定端连接轴杆9、与滑移端固定连接的滑移端连接轴杆11以及与两者连接的连接空心管10，所述固定端连接轴杆9、滑移端连接轴杆11以及连接空心管10分别采用摩擦焊接的方式固定连接。

所述固定端的端盖1上设有孔用钢丝挡圈2

采用三段式摩擦焊接的传动轴的方式，其传动轴比实心轴杆重量轻，比气保焊接轴杆可传递更大扭矩，且焊接质量稳定。整体重量轻巧，可承受高强度载荷，且采用了更先进合理的结构类型，可靠的材料保证，及先进的加工工艺都保证了该总成的使用寿命。

所述固定端包括固定端外壳5、星形套4、保持架3和钢球6，保持架3装在固定端外壳5内球面内，钢球6置于保持架3的窗孔内，并与星形套4外球面接触，所述固定端外壳5的内球面由三段变异圆弧组成。

三段变异圆弧中两端的圆弧半径相同，中间段的圆弧半径不同于两端的圆弧半径，三段变异圆弧光滑连接。

固定端外壳5内的内球面由三段变异圆弧组成，使保持架外球面与固定端中间段球面间形成间隙，这样固定端外壳与保持架之间能容纳润滑油，使二者间能得以充分润滑。在使用过程中，润滑油能充分对产品进行润滑，使用寿命大为提高；又避免了因固定端外壳内球面与保持架外球面磨损间隙过大，使其发生响动。

所述固定端与固定端连接轴杆连接的位置设有固定端防尘部件7，所述固定端防尘部件7一端通过卡箍8固定在固定端连接轴杆上，另一端卡设在固定端外壳上。用于防止灰尘进入固定端内，影响使用寿命。

所述滑移端包括滑移端外壳15和法兰连接盘16，所述滑移端外壳15内设有球道，所述法兰连接盘16与滑移端外壳15同轴，所述滑移端外壳15的内腔为盲孔，所述法兰连接盘16与滑移端外壳15为分体式结构，所述法兰连接盘16固定在滑移端外壳的底部。

所述法兰连接盘16采用激光焊接方式固定在滑移端外壳15的底部。采用的法兰连接盘和滑移端外壳为分体式结构，再使法兰连接盘固定在滑移端外壳底部的方式，大大减低了加工难度，而且避免了使用堵盖，节省了材料，降低了成本。