[实用新型]一种塑件加强型电动车保险杠

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种保险杠，更具体地说，涉及一种塑件加强型电动车保险杠。

背景技术

目前，电动车上使用的保险杠通常都采用不锈钢管或碳素结构钢管弯折焊接制成，结构简单，强度较低，防撞击力差，当电动车发生碰撞时，不锈钢管或碳素结构钢管吸收碰撞时的能量较少，剩余大部分的碰撞能量可能会对电动车驾驶者造成伤害，起不到其应有的作用。实践发现，在电动车发生碰撞时，保险杠的弯折处和焊接处易发生变形及开焊等现象，表明在保险杠的这些应力集中点的强度较低，达不到保险杠整体强度要求。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有电动车保险杠强度低、防撞击力差的不足，提供一种塑件加强型电动车保险杠，采用本实用新型的技术方案，在金属保险杠上全部或局部设置有塑料加强件，包括在金属保险杠的折弯、焊点等应力集中点成型有塑料加强件，使保险杠的整体强度得到大幅提升，且塑料加强件在起到强化保险杠作用的同时，还可以使保险杠整体更加美观。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种塑件加强型电动车保险杠，包括金属框架，所述的金属框架上局部或全部设置有塑料加强件。

更进一步地，所述的塑料加强件设置于金属框架的应力集中点处。

更进一步地，所述的塑料加强件设置于金属框架的折弯和/或焊点处。

更进一步地，所述的金属框架由不锈钢管或碳素结构钢管制成。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种塑件加强型电动车保险杠，其金属框架上局部或全部设置有塑料加强件，利用塑料加强件使保险杠的整体强度得到大幅提升，且塑料加强件在起到强化保险杠作用的同时，还可以使保险杠整体更加美观；

(2)本实用新型的一种塑件加强型电动车保险杠，其塑料加强件设置于金属框架的应力集中点处，尤其是金属框架的折弯和焊点处，强化了金属框架的强度薄弱点，提高了保险杠的抗撞击性能，提高了电动车的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的一种塑件加强型电动车保险杠的结构示意图。

示意图中的标号说明：

1、车体；2、保险杠；21、金属框架；22、塑料加强件。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。

如图1所示，本实用新型的一种塑件加强型电动车保险杠，包括金属框架21，金属框架21上局部或全部设置有塑料加强件22。针对金属框架21的强度薄弱点可以针对性地设置塑料加强件22，即可以将塑料加强件22设置于金属框架21的应力集中点处。一般而言，金属框架21的强度薄弱点集中在金属框架21的折弯和焊点处，因此，可以将塑料加强件22设置于金属框架21的折弯和/或焊点处。本实用新型的一种塑件加强型电动车保险杠，在金属保险杠2的折弯、焊点等应力集中点成型有塑料加强件22，使保险杠2的整体强度得到大幅提升，且塑料加强件22在起到强化保险杠2作用的同时，还可以使保险杠2整体更加美观。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例

结合图1所示，本实施例的一种塑件加强型电动车保险杠，保险杠2的结构外形由车体1的结构外形而定，保险杠2的前端、后端及中间两侧均与车体1固定连接，起到抗撞击作用。与现有技术不同的是，本实施例的一种塑件加强型电动车保险杠，是一种将金属与塑料相结合的保险杠，其兼具了塑料和金属的优点，不仅使保险杠强度得到提升，也进一步地提高了电动车保险杠的美观性。具体地，本实施例中的保险杠2包括金属框架21和塑料加强件22，金属框架21的造型与车体1相适应，且由不锈钢管或碳素结构钢管制成，在金属框架21上局部或全部设置有塑料加强件22，该塑料加强件22可以采用注塑等工艺一体成型于金属框架21上，也可以分体式成型后固定安装。利用塑料加强件22使保险杠2的整体强度得到大幅提升，且塑料加强件22在起到强化保险杠2作用的同时，也使保险杠2整体更加美观，从而提高电动车的美观性，进一步地满足了市场需求。