[实用新型]一种行李箱发电器

权利要求书

1.一种行李箱发电器，其特征在于：该发电器包括箱体（21）、设置在所述箱体（21）底部的转轴（3）、安装在所述转轴（3）上的滚轮（2）、设置在箱体（21）内部并由转轴（3）驱动的发电单元（1）、与所述发电单元（1）输出端连接的电能处理单元（24）；

所述发电单元（1）包括与所述转轴（3）连接的整向器（4）、沿动力传输方向依次连接设置的一级输出齿轮（6）、一级输入齿轮（7）、增速齿轮组（9）、二级输出齿轮（11）、二级输入齿轮（12）和发电机（14）；所述一级输出齿轮（6）安装在整向器（4）的输出轴（5）上并与一级输入齿轮（7）啮合，所述二级输出齿轮（11）与二级输入齿轮（12）啮合，所述二级输入齿轮（12）安装在发电机（14）的动力输入轴（13）上；

所述整向器（4）包括设置在转轴（3）上的第一单向机构（17）和第二单向机构（18）、安装在所述第一单向机构（17）上的第一锥齿轮（16）、安装在所述第二单向机构（18）上的第二锥齿轮（19）、同时与所述第一锥齿轮（16）和第二锥齿轮（19）啮合的第三锥齿轮（20），以及与所述第三锥齿轮（20）固定连接的输出轴（5）；

所述的电能处理单元（24）包括依次连接的接口电路（25）、负载切换转盘（26）、自适应开关（27）、储能模块（30）和USB接口（31）；所述负载切换转盘（26）由不同阻值档位的电阻构成，并设置在箱体（21）的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种行李箱发电器，其特征在于：所述的自适应开关（27）由开关管（28）和光耦器件（29）组成，所述光耦器件（29）包括发光二极管和光敏三极管；所述负载切换转盘（26）的输出端同时与开关管（28）的输入端和光敏三极管的集电极连接，还通过电阻与开关管（28）的控制端连接，所述开关管（28）的输出端与发光二极管的正端连接，发光二极管的负端与储能模块（30）相连，光敏三极管的射极与开关管（28）的控制端连接；所述开关管（28）为微MOS管或模拟开关。

3.根据权利要求1或2所述的一种行李箱发电器，其特征在于：所述的第一单向机构（17）和第二单向机构（18）为单向轴承或单向离合器。

4.根据权利要求1或2所述的一种行李箱发电器，其特征在于：所述一级输入齿轮（7）固定在一级输入驱动轴（8）上，所述二级输出齿轮（11）固定在二级输出轴（10）上。

5.根据权利要求1或2所述的一种行李箱发电器，其特征在于：所述第一单向机构（17）和第二单向机构（18）的锁止方向相反。