[实用新型]一种包本机夹紧托座行程导向机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种包本机夹紧托座行程导向机构。

背景技术

包本机在工作时主要包括有定位、铣背、上胶、贴封面、挤压成型等工序，在上胶工序中，其工作原理为：热熔胶颗粒加热成液体状，通过挂胶轮的旋转把液体胶在胶轮上涂布一定的厚度，在包本机的书夹带着书芯经过挂胶轮时，即可在书背上涂上一层胶。

本申请人也曾申请过申请号为200420078094.6的中国实用新型专利，该专利公开了一种包本机夹紧托座行程导向机构，包括两个平面分布在上封托板两边的夹紧托座，各夹紧托座上均设有夹板，两个夹紧托座和夹紧驱动机构联动构成相向夹紧位移配合，每个夹紧托座的两侧分别连接在两根平行的水平导向杆上滑动配合。本实用新型利用导向杆进行导向，使用过程不变形，导向精度高，不易磨损，工作很可靠，减少维护量，而且导向杆的加工简单，成本低，可以很方便的进行安装调整。

上述专利的包本机在使用的过程中，参照本专利的说明书附图2所示，在上封托板的底面铰接有T型的拨叉，每个夹紧托座的底面均设置有连杆，分别与拨叉的一端球铰接，拨叉的单向端则联动有夹紧驱动机构，在包本机工作过程中，只需驱动拨叉进行转动，即可通过连杆拉动夹紧托座相向移动。

但是本申请人在该专利多年的实际使用过程中，发现该夹紧驱动机构虽然在一定程度上解决了现有技术中存在的一些问题，由于该夹紧驱动机构是通过机械的传动来控制，在工作时存在有以下问题：第一，其连杆的传动精度低，稳定性差，难于控制；第二，自动化程度低；第三，工作时的噪音也很难降低。

因此，重新设计一个夹紧驱动机构，显得十分的重要性和必要性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种传动精度高、稳定性良好、易于控制、自动化和工作时的噪音低等特点的包本机夹紧托座行程导向机构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案： 一种包本机夹紧托座行程导向机构，包括分布在上封托板两边的夹紧托座，各夹紧托座上均设有夹板，每个夹紧托座的两侧分别连接在两根平行的水平导向杆上滑移配合，所述上封托板的底面上铰接有T型拨叉，每个夹紧托座的底面均设有连杆，并分别与拨叉的一端球铰接，还包括有气缸和电磁阀，所述气缸设置在上封托板上，所述气缸上的活塞杆与拨叉上的单向端球铰接，所述电磁阀控制气缸的动作。

通过采用上述技术方案，电磁阀来对气缸的加压或泄压，从而来控制气缸上的活塞杆作用于拨叉间的行程，并最终达到控制两个夹紧托座的相向移动，从而使两个夹紧托座上的夹板将书页夹紧并装订，通过气缸和电磁阀的设置，使得在上述的装订过程中拨叉转动的行程可以人为的控制，并且在气缸工作的过程中，是通过对气缸的加压或者泄压来完成的，避免了以往机械振动所产生的噪音，达到了降噪的目的。

本实用新型进一步设置为：还包括有PLC控制器，所述PLC控制器与电磁阀电连接，所述PLC控制器双向连接有触摸屏。

本实用新型进一步设置为：所述上封托板的两端均固定有导向杆，在任意一根导向杆的两端和上封托板的一端之间连接有两根支撑杆，两根支撑杆和其中一根导向杆构成三角式支撑结构。

本实用新型具有以下优点：传动精度高、稳定性良好、易于控制、自动化和工作时的噪音低等特点。

附图说明

图1为本实用新型一种包本机夹紧托座行程导向机构的结构图；

图2为图1中A处放大图。

图中：1、夹紧托座；2、夹板；3、导向杆；4、上封托板；5、支撑杆；6、拨叉；7、连杆；8、气缸；9、活塞杆。

具体实施方式

参照图1和图2对本实用新型一种包本机夹紧托座行程导向机构的实施例做进一步说明。

参照图1和图2所示的一种包本机夹紧托座行程导向机构，包括分布在上封托板4两边的夹紧托座1，各夹紧托座1上均设有夹板2，每个夹紧托座1的两侧分别连接在两根平行的水平导向杆3上滑移配合，所述上封托板4的底面上铰接有T型拨叉6，每个夹紧托座1的底面均设有连杆7，并分别与拨叉6的一端球铰接，还包括有气缸8和电磁阀，所述气缸8设置在上封托板4上，所述气缸8上的活塞杆9与拨叉6上的单向端球铰接，所述电磁阀控制气缸8的动作。