[实用新型]一种多驱动LED路灯有效
申请号: | 201520004346.9 | 申请日: | 2015-01-05 |
公开(公告)号: | CN204372682U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 孙兆波 | 申请(专利权)人: | 青岛万通时达照明器材有限公司 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V23/00;F21W131/103;F21Y101/02 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郑自群 |
地址: | 266000 山东省青岛市市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 led 路灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及照明设备技术领域,特别是指一种多驱动LED路灯。
背景技术
随着发光二极管(Light Emitting Diode,LED)技术逐渐走向成熟,相对金卤灯或者荧光灯而言,由于LED光源具有发热量小、耗电量小、工作电压低、使用寿命长等优点,使得LED光源可以应用于LED路灯中,尤其是可携式LED路灯中,LED光源是一种比较理想的光源。但是现在的LED路灯中大都用一个大功率电源恒流驱动带动整支路灯工作,路灯的功率大都在上100W以上,恒流驱动功率越大,器件要求越高,聚集在一起散热也易出问题,极易坏掉,而一旦驱动坏了,整支路灯全部灭掉,路灯照射区域漆黑一片,整支路灯的驱动需要立即换掉,从而造成严重的维护困难和巨大的成本浪费。
实用新型内容
本实用新型提出了一种多驱动LED路灯,解决了现有技术中存在的上述问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种多驱动LED路灯,包括灯框、灯板和灯组,其特征在于,所述灯板设于灯框的内部,所述灯板上设有多个并联的灯组,每两个并联灯组串联一LED驱动。
作为本实用新型的进一步改进,所述灯板为铝基板。
作为本实用新型的进一步改进,所述灯组由多个LED灯串联而成。
作为本实用新型的进一步改进,所述灯板上并联设有十二个灯组。
作为本实用新型的进一步改进,述灯组由六个LED灯串联而成。
本实用新型的有益效果是:
通过多驱动的路灯设计使每个灯组都可以独立工作,当其中一个灯组损坏或不亮时,其它灯组不受影响,可以继续工作,不需要整个更换,从而方便维护和节约成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构原理示意图。
图中标记:1-灯框,2-灯板,3-灯组,4-LED灯,5-LED驱动元件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
如图1所示,一种多驱动LED路灯,包括灯框1、灯板2和灯组3,灯板2设于灯框1的内部,灯板2为铝基板,导热性好,有助于延长LED灯4的使用寿命。
灯板2上设有十二个灯组3,每两个并联灯组3串联一LED驱动元件5,每个灯组3包括六个串联的LED灯4,每两个灯组3都由一个LED驱动元件5单独驱动,独立工作,互不干涉,当其中一个灯组3损坏或不亮时,其它灯组3不受影响,可以继续工作,而不需要更换整个LED路灯。
该多驱动LED路灯每个灯组3的功率为12w,整个LED路灯的功率为144w。
该多驱动LED路灯灯框1与灯板2之间通过灌注环氧树脂胶实现IP65的防水等级,在使用时可以很好的进行防水保护。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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