[实用新型]车轮避震结构及具有车轮避震结构的儿童推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车轮避震结构及具有车轮避震结构的儿童推车。

背景技术

为了增加儿童推车在推行时的平稳度与操控性，并使乘坐的婴幼儿感觉舒适，车体的车轮，尤其是后轮需要具备的一定的避震效果。现有技术中，车轮的避震一般是通过车轮轮体的自身结构来实现的，然而其避震效果往往不太理想，且车轮生产时也较为麻烦。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种车轮避震结构及具有该车轮避震结构的儿童推车，以提高车轮的避震效果。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种车轮避震结构，包括用于连接车架的车架承接座、用于安装车轮的车轮座、以及弹片，所述车轮座活动连接于所述车架承接座，所述弹片设置于所述车轮座与所述车架承接座之间，当车轮受到震动时，所述车轮座相对车架承接座移动，所述弹片受力发生形变以对所述车架承接座提供缓冲。

优选地，所述车轮座通过枢轴转动连接于所述车架承接座，所述弹片与车轮座的连接处偏离所述枢轴一段距离，所述弹片与车架承接座的连接处偏离所述枢轴一段距离。

更优选地，所述枢轴的轴心线与车轮的转动轴心线相平行。

优选地，所述弹片具有截面呈弧形的弧形部。

优选地，所述弹片为具有弹性的金属片。

一种具有车轮避震结构的儿童推车，包括车架、设置于所述车架底前部的前轮、设置于所述车架底后部的后轮，所述后轮分别通过上述的车轮避震结构连接于所述车架。

优选地，所述前轮通过上述的车轮避震结构连接于所述车架。

优选地，所述车架包括前轮支架、后轮支架，所述车架承接座至少为后轮支架的一部分。

优选地，所述后轮可绕其自身轴心线转动地连接于所述车轮座。

优选地，所述车架承接座上固定形成有一凸出的端套，所述弹片的上端连接在所述端套上，所述车轮座上开设有安装槽，所述弹片的下端连接在所述安装槽内。

结合上述，本实用新型采用以上结构，相比现有技术具有如下优点：当儿童推车受到颠簸、受重力下压使得车轮发生震动时，车轮座相对车架承接座发生相对运动，且弹片受力发生形变对车架承接座提供缓冲，防止震动对乘坐着形成的不适感，起到避震的作用，提高了舒适性；而且车轮避震结构的结构简单、方便生产。

附图说明

附图1为本实用新型的儿童推车的结构示意图；

附图2为附图1中A处的局部放大图。

其中，1、车轮避震结构；11、车架承接座；111、端套；12、车轮座；13、弹片；131、弧形部；14、枢轴；

2、车架； 3、前轮；4、后轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域的技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚明确的界定。

结合附图1和附图2所示，车轮避震结构1包括用于连接车架2的车架承接座11、用于安装车轮的车轮座12、以及弹片13，所述车轮座12活动连接于所述车架承接座11以可相对所述车架承接座11运动，所述弹片13设置于所述车轮座12与所述车架承接座11之间，当车轮受到震动时，车轮座12相对车架承接座11移动，所述弹片13受力发生形变以对所述车架承接座11提供缓冲。

具体地，所述车轮座12通过枢轴14转动连接于所述车架承接座11，所述枢轴14的轴心线与车轮的转动轴心线相平行。所述弹片13与车轮座12的连接处偏离所述枢轴14一段距离，所述弹片13与车架承接座11的连接处偏离所述枢轴14一段距离。所述弹片13具有截面呈弧形的弧形部131，以提高弹片13对车架承接座11的缓冲作用。所述弹片13为具有弹性的金属片。即所述车架承接座11、所述车轮座12和所述弹片13之间基本形成一个三角形结构，其中所述弹片13由于具有弹性并具有截面呈弧形的弧形部131，因此弹片13所在边为可弹性形变的。