[实用新型]一种轨道车辆底架边梁结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆结构领域，特别涉及一种轨道车辆底架边梁结构。

背景技术

随着我国高铁建设事业的发展，对我国机车企业的生产能力提出了更高的要求。目前轨道车辆的底架边梁一般采用简单的同卷边“U” 形结构或者“口”字形结构，没有为边梁内侧的横梁和外侧的门槛压条留出安装位置，提高了安装难度，降低了生产效率。

实用新型内容

基于现有技术的不足，本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、刚度好，便于安装的轨道车辆底架边梁结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轨道车辆底架边梁结构，包括倒扣在一起的U型梁和L型梁；U型梁的长卷边和L型梁的竖直边长度一致；U型梁的长卷边顶端和L型梁的水平边接触并焊接在一起；L型梁的竖直边和U型梁的底边接触并焊接在一起，形成一个腔体结构；U型梁的短卷边距L型梁的竖直边之间有一间距A；L型梁的水平边朝内侧伸出超过U型梁长卷边一段长度B。

L型梁的水平边为横梁提供了支撑面，便于安装横梁；U型梁的短卷边不仅能够提高整体刚度，而且能够给门槛组件提供安装面。

作为本实用新型一种轨道车辆底架边梁结构在一方面的优选方案：所述U型梁的底边上设有腰型孔，便于门槛组件的安装。

本实用新型具有结构简单、刚度好的优点，并且便于安装内侧横梁和外侧门槛组件，大大提高了轨道车辆生产的效率和可靠性。

下面结合附图详细说明本实用新型,其作为本说明书的一部分，通过实施例来说明本实用新型的原理，本实用新型的其他方面、特征及其优点通过该详细说明将会变得一目了然。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图1中附图标记的对应关系为：

1-长卷边；2-竖直边；3-横梁；4-水平边；5-底边；6-短卷边。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。为叙述方便，下文中如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。

如图1所示，本实施例的轨道车辆底架边梁结构，包括倒扣在一起的U型梁和L型梁；U型梁的长卷边1和L型梁的竖直边2长度一致；U型梁的长卷边1顶端和L型梁的水平边4接触并焊接在一起，L型梁的竖直边2和U型梁的底边5接触并焊接在一起，形成一个腔体结构。U型梁的短卷边6距L型梁的竖直边2之间有一间距A；L型梁的水平边4朝内侧伸出超过U型梁长卷边1一段长度B；U型梁的底边5上设有腰型孔。

L型梁的水平边4为横梁3提供了支撑面，便于安装横梁3；U型梁的短卷边6不仅能够提高整体刚度，而且能够给门槛组件提供安装面。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。