[实用新型]汽车尾灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车尾灯。

背景技术

现有的汽车尾灯一般采用普通卤素灯泡作为光源；这种类型的光源虽然可以满足当前汽车灯具的照明需求，但是，这种类型的光源的功率大，消耗的能量大，使用寿命短，安全性不够高，不能很好的适应当前汽车行业的发展要求。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种汽车尾灯，其汽车汽车尾灯增设了发光条结构，耗电量小，照明效率高，节能环保，使用寿命长，安全性好，成本低。

为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的，其是一种汽车尾灯，其特征在于包括灯架、中壳结构、LED灯结构及直射灯结构；其中

所述中壳结构安装在灯架上，在中壳结构上设有一个以上的LED灯孔及一个直射灯筒，在所述LED灯孔及直射灯筒内均设有反光面。

所述直射灯结构包括安装架及安装在安装架上的直射灯，所述安装架插设在中壳结构上，所述直射灯位于直射灯筒中；

所述LED灯结构包括一个以上的LED灯及一块以上的安装LED灯的LED板，所述LED板安装在中壳结构上， LED灯位于LED灯孔处。

在所述LED灯孔背光面设有两个以上的安装柱，在所述LED灯结构上设有两个以上的安装孔，所述安装孔与安装柱配合使LED灯结构固定安装在中壳结构上。 

    在所述安装架上设有安装凸块，在所述直射灯筒处设有凹槽卡位，所述安装凸块与凹槽卡位配合使安装架固定安装在直射灯筒处。

在所述直射灯筒上还安装有内灯罩，所述直射灯结构位于内灯罩的内侧；在所述中壳结构上还安装有灯罩，所述LED灯结构及直射灯结构位于灯罩内侧。

所述灯罩上设有透光孔，在所述透光孔上设有小镜片。

本实用新型与现有技术相比的优点为：耗电量小，照明效率高，节能环保，成本低，使用寿命长，使用安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的分解图；

图3是图2的后视图；

图4是图2的局部A的放大图；

图5是图3的局部B的放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以互相结合。

在本实用新型的描述中，术语“第一”及“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1至5所示，其是一种汽车尾灯，包括灯架2、中壳结构3、LED灯结构4及直射灯结构5；其中

所述中壳结构3安装在灯架2上，在中壳结构3上设有一个以上的LED灯孔31及一个直射灯筒32，在所述LED灯孔31及直射灯筒32内均设有反光面。

所述直射灯结构5包括安装架52及安装在安装架52上的直射灯51，所述安装架52插设在中壳结构3上，所述直射灯51位于直射灯筒31中；

所述LED灯结构4包括一个以上的LED灯42及一块以上的安装LED灯42的LED板41，所述LED板41安装在中壳结构3上， LED灯42位于LED灯孔31处。

工作时，直射灯51及LED灯42开启，LED灯42开启并通过对应的反光面411的反射，加强了LED灯42的照明效率，可以延长光源使用寿命，且节能环保。

在本实施例中，所述LED灯孔31背光面设有两个以上的安装柱33，所述LED灯结构4上设有两个以上的安装孔42，所述安装孔42与安装柱33配合使LED灯结构4固定安装在中壳结构4上。

在本实施例中，所述安装架52上设有安装凸块53，在所述直射灯筒32处设有凹槽卡位34，所述安装凸块53可与凹槽卡位34配合使安装架52固定安装在直射灯筒32处。

在本实施例中，所述直射灯筒32上还安装有内灯罩6，所述直射灯结构5位于内灯罩6的内侧；所述中壳结构3上还安装有灯罩1，所述LED灯结构4及直射灯结构5位于灯罩1内侧。

在本实施例中，所述灯罩1上设有透光孔11，在所述透光孔11上设有小镜片7。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作出详细说明，但本实用新型不局限于所描述的实施方式。对于本领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下对这些实施方式进行多种变化、修改、替换及变形仍落入在本实用新型的保护范围内。