[实用新型]一种适应任意中心距的圆柱齿轮箱机械封闭式试验台

说明书

技术领域

本实用新型设计涉及一种适应任意中心距的圆柱齿轮箱机械封闭式试验台。

背景技术

铁路机车和动车大都采用圆柱齿轮箱，把电机产生的扭矩增大后直接传递给轮对，从而产生牵引力，齿轮箱工作条件恶劣。为了检验齿轮箱是否达到设计目标，要先验证其可靠性，同时也为以后的设计和开发积累经验，必须对试制的新齿轮箱进行试验。封闭式试验台结构简单、投资少、能耗少，在齿轮及其传动装置试验研究中得到了广泛应用。机械封闭式除具备封闭式的特点外，其加载和转速是两个独立的可任意控制参数。现有机械封闭式试验台都是针对某种型号的齿轮箱进行试验，改变齿轮箱型号或齿轮中心距，由于铁路机车或动车用的齿轮箱小齿轮轴只有一端伸出，另一端封闭，这就需要更换不同的连接齿轮箱，既增加工时，又造成浪费。采用适应任意中心距的圆柱齿轮箱机械封闭式试验台，只要齿轮是圆柱式的都能适应，从根本上解决了因齿轮箱型号不同或齿轮中心距变化就需要更换不同的连接齿轮箱问题。

发明内容

为了检验齿轮箱是否达到设计目标，必须事先验证其可靠性，同时也为以后的设计和开发积累经验，要对试制出来的新齿轮箱进行试验。本实用新型设计提供了一种结构简便、安全、可靠的新型结构，它从根本上解决了因齿轮箱型号不同或齿轮中心距变化就需更换不同的连接齿轮箱问题。

本实用新型设计解决其技术问题所采用的技术方案是封闭环内有：1.2个完全相同的圆柱齿轮箱，其中一个称为被试齿轮箱，另一个称为陪试齿轮箱；2.2个完全相同的连接圆柱齿轮箱；3.1个液压扭矩加载器；4.2个扭矩仪，都具备转速和扭矩测量功能；5.1个驱动电机位于封闭环外。实施方法：由于铁路机车或动车用的齿轮箱小齿轮轴只有一端伸出，另一端封闭，在机械封闭环内，2个完全相同、用于试验的圆柱齿轮箱同向布置，其中一个称为被试齿轮箱，另一个称为陪试齿轮箱，这两者的大齿轮轴之间分别连接1个液压扭矩加载器、轴承座、联轴器、轴及1个扭矩仪，该扭矩仪与被试齿轮箱大齿轮轴紧邻；2个完全相同的连接圆柱齿轮箱也同向布置，其小齿轮轴分别与试验齿轮箱的小齿轮轴通过联轴器相连，被试齿轮箱与连接齿轮箱小齿轮轴之间除了有联轴器外，还有另1个扭矩仪，两个连接齿轮箱大齿轮轴之间分别连有轴承座、联轴器和万向轴；被试齿轮箱大、小齿轮轴端紧邻的这两个扭矩仪都具备转速及扭矩测量功能；驱动电机位于封闭环外，通过联轴器与一个连接齿轮箱大齿轮轴相连；十字滑台可对联轴器进行角度试验。

本实用新型设计的有益效果是：1、从根本上解决了因齿轮箱型号不同或齿轮中心距变化就需要更换不同的连接齿轮箱问题，从而为任意中心距的圆柱齿轮箱的试验奠定了坚实的理论基础和可操作性；2、使用方便：该结构简便、安全、可靠；3、既提高了工作效率，又提高了连接齿轮箱的重复使用率。

电机型号、运行速度及轮径三者中任一个不同，齿轮箱型号或传动比也不同，导致齿轮箱中心距不同，为了对不同圆柱齿轮中心距的齿轮箱进行试验，需不同的连接齿轮箱，既增加工时，又增加齿轮箱备品，本实用新型设计从根本上解决了因齿轮箱型号不同或齿轮中心距变化就需更换不同连接齿轮箱问题。

附图说明

附图是本实用新型设计的结构示意图。

附图中：1.被试齿轮箱，2.轴，3.扭矩仪一，4.液压扭矩加载器，5.联轴器一，6.陪试齿轮箱，7.轴承座一，8.驱动电机，9.联轴器二，10.连接齿轮箱一，11.万向轴，12.轴承座二，13.连接齿轮箱二，14.扭矩仪二，15.十字滑台。

具体实施方式

如附图所示，图中所有结构部件均结构简单、组装方便。

具体实施方式是：以被试齿轮箱1为核心，将1和陪试齿轮箱6同向布置，在两者大齿轮轴之间通过不同联轴器一5依次连接轴2、扭矩仪一3和液压扭矩加载器4；再把2个连接齿轮箱10和13也同向布置，其两个小齿轮轴分别通过联轴器与6和1的小齿轮轴相连，轴的端部设轴承座一7等，10与13的大齿轮轴之间依次连有万向轴11、联轴器和轴承座二12；1与13的小轴间连有扭矩仪二14和联轴器，13、14和轴承座位于十字滑台15上；联轴器二9连接10的大齿轮轴和驱动电机8，形成一个机械封闭式齿轮箱试验台。