[发明专利]用于车辆的储物盒以及带有储物盒的车辆

说明书

本发明涉及一种车用储物盒(1)，该储物盒(1)带有盒体(2)和绕至少一个转轴(A1，A2)可转动铰接的盒盖(3)，其中盒盖(3)可从盒盖(3)完全关闭盒体(2)的第一位置(S1)向盒盖(3)部分开启盒体(2)的第二位置(S2)以及向盒盖(3)完全开启盒体(2)的第三位置(S3)转动，其中盒体(2)具有至少一个盒体磁铁(4a，4b)，其中盒盖(3)具有至少一个盒盖缓冲磁铁(5a，5b)，其中至少一个盒体磁铁(4a，4b)和至少一个盒盖缓冲磁铁(5a，5b)在盒盖(3)的第一和第二位置中彼此相斥地布置。

技术领域

本发明涉及一种带有盒体和绕至少一个转轴可转动铰接的盒盖的车用储物盒以及一种该车用储物盒的车辆。

背景技术

基本所有车辆都至少装有一个储物盒，供车上的乘客放置物品。此类储物盒大多包括一个容纳盒体以及用于容纳盒体的盒盖，盒盖可在关闭及开启位置之间来回转换。众所周知的是，盒盖和容纳盒体上装有处于有效连接状态的磁铁，用以在储物盒关闭时保持盒盖闭合并在储物盒开启时保持盒盖打开。此处，磁铁应当能够在储物盒关闭时彼此相吸而在储物盒开启时彼此相斥。

例如，构成现有技术技术的专利文献DE102013014155A1描述了一种带有储物格以及用于关闭储物格的盒盖的容器。该容器包含至少一对磁铁，其中一个磁铁装在储物格上，另一个磁铁装在盒盖上。在该容器闭合时磁铁对的磁极相吸，而在开启时磁铁对的磁极相斥。

发明内容

本发明建议一种车用储物盒，其尤其适用于轿车与载重汽车。储物盒可集成到车辆的内饰，例如副仪表台中。在本发明的范围内，储物盒也可集成到仪表台，仪表板和/或车门及内壁衬层和/或底板衬层中。

储物盒包含盒体以及铰接绕转轴可转动支承的盒盖。盒体优选构成至少一个可供车上乘客放置及储存杂物的收纳空间。盒盖优选设计用于开启和关闭盒体。例如，盒体和/或盒盖可使用弯曲刚度较大的塑料作为基础材料。

在本发明范围内，至少一根转轴包括第一和第二转轴。第一和第二转轴应分别沿盒体的两个对置的侧面布置，由此盒盖可在两个方向上开启和关闭。这对于集成在副仪表台上的储物盒来说是有利的，因为盒盖可由主驾驶座绕第一转轴向副驾驶座方向偏转，也可由副驾驶座绕第二转轴向主驾驶座方向偏转。

储物盒优选具有锁定装置，盒盖通过锁定装置可被锁定在第一位置上，并且盒体能够保持关闭。锁定装置包括例如至少一个闭锁元件，该闭锁元件形状配合地嵌接入或卡入至少一个盒体配对闭锁元件中，以便可将盒盖锁定在第一位置上。锁定装置优选被乘客手动操作，以使盒盖从第一位置向第二位置和/或第三位置转换。

盒盖可从第一位置向第二位置以及从第二位置向第三位置转换。锁定装置优选能够通过乘客手动操作，将盒盖从第一位置向第三位置无过渡地转换。在第一位置上，盒盖能将盒体完全封闭。

在第二位置中，盒盖部分开启盒体。例如，在盒盖的第二位置中，盒体开启至少5％，尤其开启至少8％，特殊情况下开启至少11％和/或开启最多20％，尤其开启最多15％。再例如，在盒盖的第二位置中，盒体敞开一个缝隙。尤其在盒盖的第二位置中，盒盖相对第一位置转动至少5度和/或最多20度，优选最多15度，尤其最多10度。

在盒盖的第三位置中，盒盖完全开启盒体。盒体优选开启至少70％，优选至少80％，且在个别情况下至少90％敞开。尤其在盒盖在第三位置中相对第一位置转动至少75度，在个别情况下转动至少85度和/或最多130度。例如，在第三位置上，车内乘客可将手伸入盒体内放置或取出物品。

盒体包括至少一个磁铁。例如，至少一个盒体磁铁布置在盒体上，尤其固定在盒体上。至少一个盒体磁铁优选能够与盒体材料接合式连接，例如粘接、焊接或者集成在其基础材料中，在个别情况下可与之固结成形。例如，至少一个盒体磁铁安装在盒体两个侧面中的一个侧面上。这一做法的好处是，至少一个盒体磁铁可隐藏地集成在其中。