[发明专利]一种减速机安全保护装置在审
| 申请号: | 201511035367.8 | 申请日: | 2015-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN105508512A | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
| 发明(设计)人: | 邓宝威 | 申请(专利权)人: | 天津贝斯特斯科技有限公司 |
| 主分类号: | F16H1/16 | 分类号: | F16H1/16;F16H57/039;F16H57/029;F16H57/04 |
| 代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
| 地址: | 300000 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减速 安全 保护装置 | ||
技术领域
本发明属于减速机领域,尤其是涉及一种减速机安全保护装置。
背景技术
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作 用,减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。 因此,减速机的应用范围相当广泛,减速机主要用于起重(起重机)、矿山(震 动筛)、冶金、造纸、建筑(搅拌机)、化工、纺织、轻工等行业。
但是,由于减速机的蜗轮、蜗杆会随着使用时间的增加而磨损,尤其是 在环境恶劣的生产厂房中,颗粒物会增加减速机的磨损,进而降低减速机的 使用寿命;另外,一般减速机内的润滑油、密封件等在短时间内会失效,影 响减速机的使用。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种减速机安全保护装置,以解决现有的减 速机中磨损较快、不易更换零部件、不易添加润滑油等问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种减速机安全保护装置,包括电机壳体及减速箱体,所述电机壳体内 设有电机,所述电机输出轴延伸至所述减速箱体并连接一蜗杆9,所述减速 箱体内设有与所述蜗杆9啮合的蜗轮;
所述蜗轮上固设有主轴4,所述主轴4一端伸出所述减速箱体,与所述 主轴4的另一端对应的减速箱体壁上设有可拆卸盖体,所述蜗杆9的中心轴 与所述主轴4的中心轴垂直;
所述减速箱体包括上壳体1及下壳体2,所述蜗杆9位于所述下壳体2 内,所述蜗杆9末端设有方便检修的可拆卸端盖3,所述上壳体1与所述下 壳体2连接处的所述上壳体1上设有凸块及多个螺纹孔7,所述下壳体2上 设有与所述凸块相匹配的凹槽,所述下壳体2上还设有与所述螺纹孔7相匹 配的第二螺纹孔8,所述上壳体1及下壳体2通过螺栓连接。
进一步的,所述下壳体2前后侧壁上均设有搬运板6。
进一步的,两个所述搬运板6竖直设置,两个所述搬运板6相对所述蜗 杆9的中心轴对称设置。
进一步的,两个所述搬运板6上分别设有对称设置的搬运孔14。
进一步的,所述上壳体1顶壁上设有透明观测窗10。
进一步的,所述透明观测窗10上设有能够滴加润滑油的通孔12。
进一步的,所述透明观测窗10与所述上壳体1顶壁铰接。
进一步的,所述透明观测窗10侧面设有把手13。
进一步的,所述主轴4位于所述减速箱体中部。
进一步的,所述主轴4上设有键槽5。
相对于现有技术,本发明所述的减速机安全保护装置具有以下优势:
本发明所述的减速机安全保护装置能够保护减速机中蜗轮蜗杆的正常 运转,能够避免颗粒物对减速机带来较大的磨损,凸块与凹槽的配合设置能 够避免灰尘从减速箱体连接处进入箱体内,进而进一步提高减速机的使用寿 命;可拆卸端盖及可拆卸盖体的设置能够方便对减速机进行检修。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的 示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在 附图中:
图1为本发明实施例所述的减速机安全保护装置的结构示意图;
图2为本发明实施例所述的减速机安全保护装置的另一种结构示意图。
附图标记说明:
1-上壳体;2-下壳体;3-可拆卸端盖;4-主轴;5-键槽;6-搬运板,7- 螺纹孔;8-第二螺纹孔;9-蜗杆;10-透明观测窗;12-通孔;13-把手;14- 搬运孔。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特 征可以相互组合。
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