[发明专利]壁挂式变压器及其对电动车充电的方法在审
| 申请号: | 201511032942.9 | 申请日: | 2015-12-31 | 
| 公开(公告)号: | CN105553018A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 | 
| 发明(设计)人: | 胡元成;叶浙挺 | 申请(专利权)人: | 浙江金源电气科技有限公司 | 
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/44;H01F27/06 | 
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 林宝堂;韩斐 | 
| 地址: | 315400 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 壁挂式 变压器 及其 电动车 充电 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种变压器,特别涉及一种壁挂式变压器及其对电动车充 电的方法。
背景技术
变压器一般由环形线包、金属外壳、电器小配件组合而成的电器产品。 一般变压器放置在地面,在使用的同时,小孩容易接触,特别是小孩子就 能用手指、金属制品等接触变压器。容易因为水杯等不小心进水等缺陷。
中国专利公开号:CN102693816A,公开日2012年9月26日,公开了 一种非晶合金铁芯干式配电变压器,包括上夹件、下夹件、拉板、绝缘胶、 拉螺杆,非晶合金铁芯安装在上夹件与下夹件之间,拉板连接上夹件与下 夹件,其特征在于在非晶合金铁芯外表面涂一层绝缘胶,绝缘胶下端固定 于下夹件上,下夹件通过绝缘胶支撑非晶合金铁芯。但是此实用新型存在 只适用于大型工业场合,对于现在家用或者小型场所缺少相应的低成本控 制手段的问题。
发明内容
本发明的目的在于解决上述现有技术中此实用新型存在只适用于大型 工业场合,对于现在家用或者小型场所缺少相应的低成本控制手段的问题。 还有容易用手指、金属制品等接触变压器、容易因为水杯等不小心进水等 问题,需要一种壁挂式变压器及其对电动车充电的方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种壁挂式变压器,包 括变压器本体、弱电电源、壁挂式金属外壳和电压表,壁挂式金属外壳的 背面设置有壁挂卡扣,所述变压器本体固定在所述壁挂式金属外壳内,所 述壁挂式金属外壳上开设有两个显示孔,所述电压表安装在显示孔内,一 个电压表与变压器本体的输入端连接,一个电压表与变压器本体的输出端 连接,所述变压器本体的输入端依次通过智能开关和断路器与电源连接, 所述智能开关由弱电电源供电,所述智能开关包括电流互感器、采样电路、 单片机、磁保持继电器和控制按键,所述智能开关的接线框分为进线接线 框和出线接线框,进线接线框与断路器连接,所述出线接线框与变压器本 体连接,所述进线接线框还与磁保持继电器的输入端电连接,磁保持继电 器的输出端与出线接线框电连接,所述磁保持继电器的输出端与出线接线 框之间的连接线贯穿电流互感器,所述电流互感器的输出线与采样电路的 输入端连接,所述采样电路的输出端与所述单片机电连接,所述单片机与 磁保持继电器的控制端连接,所述单片机与控制按键电连接,所述控制按 键布置在所述金属外壳的表面。本发明应用智能开关监控电路的电流的同 时,起到安全防护的作用,智能开关还通过电压表监控到电压,同时本申 请中选用壁挂式的形势将变压器挂起,解决了容易用手指、金属制品等接 触变压器、容易因为水杯等不小心进水等问题,本申请成本较低,适合家 用或者小型场。
作为优选,还包括辅助检修开关,所述辅助检修开关为常开开关,所 述辅助检修开关的第一端通过断路器与电源连接,辅助检修开关的第二端 与变压器本体的输入端连接。
作为优选,所述辅助检修开关位于所述智能开关的上方,壁挂式金属 外壳对应智能开关和辅助检修开关的位置处开设有一个检修口。这样设置, 可以对智能开关进行检修和维护。
作为优选,所述智能开关还包括有数据存储器和液晶显示模块,所述 数据存储器、控制按键和液晶显示模块均与所述的单片机电连接。这样设 置,可以起到现场控制和查看。
作为优选,所述单片机还电连接有无线通信装置。本发明采用无线通 信装置,可以进行远程控制。
一种壁挂式变压器对电动车充电的方法,适用于如权利要求5所述的 壁挂式变压器,
由使用者通过控制按键或者无线控制方式选定壁挂式变压器的充电方 式,若使用者选用通用模式,则智能开关关闭,变压器本体输出电压对电 动车进行充电,若使用者选用智能模式则执行充电判断步骤,
充电判断步骤一,对壁挂式变压器赋值一个基础电量阈值和一个基础 电量系数值,基础电量阈值和基础电量系数值均由人工设定,
充电判断步骤二,智能开关读取当前时间、谷电计费时间开启时间和 当前车辆的电池电量值,智能开关计算当前时间与谷电计费时间开启时间 的差值得出时间差值,
充电判断步骤三,基础电量系数值除以时间差值后所得出的数值加上 当前车辆的电池电量值大于或者等于所述的基础电量阈值则判定为禁止充 电,若基础电量系数值除以时间差值后所得出的数值加上当前车辆的电池 电量值小于所述基础电量阈值则判定为需要充电。
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