[发明专利]整车数据检测系统以及方法有效

专利信息
申请号: 201511026445.8 申请日: 2015-12-29
公开(公告)号: CN105527959B 公开(公告)日: 2018-09-14
发明(设计)人: 苏庆鹏;穆吉亮;赖开昌;陈玉光;曾志新;张安伟 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 王春丽
地址: 510000 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 整车 数据 检测 系统 以及 方法
【说明书】:

发明实施例公开了一种整车数据检测系统以及方法,属于车辆技术领域。其中所述系统包括:外部传感器、标定设备和上位机,外部传感器通过第一CAN总线与标定设备相连,用于感测汽车器件的性能信息,并根据感测到的性能信息输出外部传感器测量数据;标定设备用于通过第一CAN总线获取外部传感器测量数据,并获取发动机数据和CAN总线数据,并将获取的发动机数据、CAN总线数据和外部传感器测量数据提供给上位机;上位机与标定设备相连,用于将标定设备提供的发动机数据、CAN总线数据和外部传感器测量数据与预先存储的关系表进行比较,以判断出发动机数据、CAN总线数据和外部传感器测量数据是否合理。本发明整车数据检测系统以及方法操作简单、检测效率高、并能够极大地降低成本。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种整车数据检测系统以及方法。

背景技术

随着网络技术的发展,人们对汽车的功能需求越来越多样化。为了满足客户要求,实现复杂的控制功能,网络总线技术开始应用于汽车中,目前应用的网络总线主要为CAN总线,整车大量的数据交换和数据传输都依靠CAN总线来完成,其承载了大量的数据和控制信息,从而完成整车功能的实现。与CAN总线相连的设备主要有EMS(Engine ManagementSystem,发动机管理系统)、OBD(On Board Diagnostics,车载自动诊断系统)、各种外部传感器等,这些设备输出的数据均需通过CAN总线进行传输。

汽车在研发初期,需经过大量的实际检测验证后才能被推出市场。对于整车CAN总线系统而言,也需要经过实际检测验证,测试CAN总线上传输的数据和汽车各设备的性能数据是否符合要求。目前进行整车数据检测时,大都是通过标定检测人员的经验和控制逻辑,人工对检测到的大量数据进行分析数据是否符合要求。但是,现有的人工检测方法存在以下问题:当检测数据很多时,检测人员的工作量就显得尤其庞大,检测过程中存在大量的机械性工作,并且检测完成后对结果数据的分析、报告生成等都是很大的工作量,费时又费力,工作效率较低,而且出错率较高,成本也较高。因此有必要提供一种新的整车数据检测系统以及方法,以提高检测效率。

发明内容

本发明提供一种整车数据检测系统以及方法,能够提高检测效率、并能够极大地降低成本。

所述技术方案如下:

本发明实施例提供了一种整车数据检测系统,其包括:外部传感器、标定设备和上位机,所述外部传感器,通过第一CAN总线与所述标定设备相连,用于感测汽车器件的性能信息,并根据感测到的性能信息输出外部传感器测量数据;所述标定设备,用于通过所述第一CAN总线获取外部传感器测量数据,并获取发动机数据和CAN总线数据,并将获取的发动机数据、CAN总线数据和外部传感器测量数据提供给所述上位机;所述上位机,与所述标定设备相连,用于将所述标定设备提供的发动机数据、CAN总线数据和外部传感器测量数据与预先存储的关系表进行比较,以判断出发动机数据、CAN总线数据和外部传感器测量数据是否合理。

本发明实施例还提供了一种整车数据检测方法,包括:外部传感器感测汽车器件的性能信息,并根据感测到的性能信息输出外部传感器测量数据;标定设备通过第一CAN总线获取外部传感器测量数据,并获取发动机数据和CAN总线数据,并将获取的发动机数据、CAN总线数据和外部传感器测量数据提供给上位机;所述上位机将所述标定设备提供的发动机数据、CAN总线数据和外部传感器测量数据与预先存储的关系表进行比较,以判断出发动机数据、CAN总线数据和外部传感器测量数据是否合理。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:

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