[发明专利]一种双片进炉玻璃钢化方法在审
| 申请号: | 201511026375.6 | 申请日: | 2015-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN105417940A | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
| 发明(设计)人: | 谢万华;郑和生;颜志强;徐亚东 | 申请(专利权)人: | 上海福耀客车玻璃有限公司 |
| 主分类号: | C03B27/04 | 分类号: | C03B27/04;C03B23/03 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 叶敏华 |
| 地址: | 201814 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 双片进炉 玻璃钢 方法 | ||
1.一种双片进炉玻璃钢化方法,基于钢化炉实现玻璃的钢化处理,所述的钢化炉包括加热炉、成型区和冷却区,所述的玻璃在加热炉、成型区和冷却区之间通过辊轮输送机传送,其特征在于,所述的成型区设有与玻璃的形状相匹配的成型环,该方法利用双片凹模和双片凸模,同时对两片玻璃进行钢化处理,包括以下步骤:
(1)将两片玻璃在加热炉内将玻璃加热至650℃~720℃;
(2)玻璃从加热炉内出来,然后在成型区定位并通过所述的双片凹模和双片凸模压制成型;
(3)玻璃进入冷却区进行冷却。
2.根据权利要求1所述的一种双片进炉玻璃钢化方法,其特征在于,所述的双片凹模具有两个相同的凹模位置,所述的双片凸模具有两个相同的凸模位置,并与所述的双片凹模相匹配,所述的双片凸模连接有真空发生器。
3.根据权利要求1所述的一种双片进炉玻璃钢化方法,其特征在于,所述的步骤(2)中玻璃通过定位系统在成型区定位,所述的定位系统包括气缸和定位杆,所述的气缸安装在辊轮输送机下方,所述的定位杆连接所述的气缸的活塞杆,所述的气缸带动所述的定位杆上下运动。
4.根据权利要求3所述的一种双片进炉玻璃钢化方法,其特征在于,所述的步骤(2)中玻璃定位过程具体为:玻璃以1500mm/s2的加速度出炉,同时,所述的定位杆伸出至辊轮输送机上方5±1mm,玻璃以120mm/s~150mm/s的速度碰触所述的定位杆后,玻璃停止运动,同时所述的定位杆缩回至辊轮输送机下方。
5.根据权利要求1所述的一种双片进炉玻璃钢化方法,其特征在于,所述的步骤(2)中压制成型过程具体为:所述的双片凹模以加速度2000mm/s2在0.4秒内从辊轮输送机下方上升至辊轮输送机上方并顶起玻璃,并继续上升后停止,同时所述的双片凸模下降至距玻璃上方2~3mm处停止,使玻璃成型。
6.根据权利要求1所述的一种双片进炉玻璃钢化方法,其特征在于,对汽车三角窗、侧窗玻璃钢化处理时,所述的步骤(3)具体为:所述的双片凸模上升,所述的双片凹模下降辊轮输送机上方,并停顿0~0.5秒,待辊轮输送机加速完毕后,所述的双片凹模下降,使玻璃落至辊轮输送机上,由辊轮输送机以最大速度1500mm/s将玻璃输送至冷却区,对玻璃吹风7秒中,使其冷却至300±50℃,然后再经6米的减速道进一步冷却。
7.根据权利要求2所述的一种双片进炉玻璃钢化方法,其特征在于,对汽车天窗玻璃钢化处理时,所述的步骤(3)具体为:所述的双片凸模在所述的真空发生器的作用下,吸住玻璃,同时,所述的双片凹模以加速度2000mm/s2下降至辊轮输送机下方,所述的双片凸模携带玻璃上升至设定高度,所述的成型环进入玻璃的正下方,双片凸模下降至设定位置,所述的真空发生器关闭,玻璃在重力作用下落在所述的成型环上,由辊轮输送机以最大速度1500mm/s将玻璃输送至冷却区,对玻璃吹风7±3秒钟,使其冷却至300±50℃,然后再经6米的减速道进一步冷却。
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