[发明专利]LED汽车前照灯

说明书

技术领域

本发明涉及车辆照明技术领域，尤其涉及LED汽车前照灯。

背景技术

LED光源是一种高效率，长寿命，响应快、抗震性强的绿色光源。广 泛应用于汽车尾灯、日行灯、指示灯等。

然而在汽车前照灯领域的应用，尚在起步阶段，主要原因是在具体实 施过程中，各种工程技术问题如配光设计、光效、散热、应力、体积等方 面还没有得到很好的解决，光学(配光)设计就是其中的难点之一。

传统的汽车前照灯对于卤素灯、氙气灯配光设计方式，主要有三种：

(1)抛物面反射镜:加工较易实现，然而体积大、配光自由度小，目 前主要应用在远光前照灯中；

(2)自由曲面反射镜:包含很多非对称结构单元、加工难度较高；

(3)复合椭球反光杯、整形档光板、透镜三组单元组成:复合椭球反 光杯包含很多非对称结构单元、加工难度较高，在面向批量制造时，由于 制造容差小、品质保证方面有较多的局限性。

发明内容

本发明提供了一种LED汽车前照灯，包括LED光源、锥形集光器、 聚光镜，所述LED光源对应所述锥形集光器的入光端面，所述聚光镜对应 所述锥形集光器的出光端面。

作为本发明的进一步改进，该汽车前照灯还包括复合整形档光板，所 述LED光源为三个，三个LED光源分别为第一LED光源、第二LED光 源、第三LED光源，所述锥形集光器为三个，三个锥形集光器分别为第一 锥形集光器、第二锥形集光器、第三锥形集光器，所述第一LED光源对应 所述第一锥形集光器的入光端面，所述第一锥形集光器的出光端面对应所 述复合整形档光板一端，所述第二LED光源对应所述第二锥形集光器的入 光端面，所述第二锥形集光器的出光端面对应所述复合整形档光板一端， 所述第三锥形集光器位于所述复合整形档光板内部，所述第三LED光源对 应所述第三锥形集光器的入光端面，所述聚光镜位于所述复合整形档光板 另一端。

作为本发明的进一步改进，所述复合整形档光板左右侧高度差H1， 0.1mm≦H1≦1mm。

作为本发明的进一步改进，所述复合整形档光板上边沿至第三锥形集 光器的高度差H2，0.5mm≦H2≦2.5mm。

作为本发明的进一步改进，所述复合整形档光板左右侧夹角a'， a'＝135°或a'＝165°。

作为本发明的进一步改进，所述复合整形档光板内半径R，15mm≦R ≦60mm。

作为本发明的进一步改进，所述锥形集光器包括内反射锥形集光器、 内全反射锥形集光器。

作为本发明的进一步改进，在所述锥形集光器中，光线角度关系的计 算公式：B＝A-2C*N，A为LED光源出射光线初始角度，B为LED光源出 射光线离开锥形集光器右端面的出射角度，C为锥形集光器侧面与中心轴 的角度，N为光线在锥形集光器中反射的次数。

作为本发明的进一步改进，所述锥形集光器的长度D和LED光源的 关系为：D≧ΦL*3，ΦL表示LED光源有效发光区直径。

本发明的有益效果是：本发明的LED汽车前照灯的光学效率高、结构 简单、工程制造易于实现，值的推广应用。

附图说明

图1是本发明的第一个实施例的结构示意图；

图2是本发明的第二个实施例的立体示意图；

图3是本发明的第二个实施例的结构示意图；

图4是本发明的第二个实施例的剖面结构示意图；

图5是本发明的第三个实施例的立体示意图；

图6是本发明的第三个实施例的结构示意图；

图7是本发明的第三个实施例的剖面结构示意图；

图8是本发明的锥形集光器工作原理示意图；

图9是本发明的LED光源的发光示意图；

图10是本发明的复合整形档光板剖面结构示意图；

图11是本发明的复合整形档光板结构示意图；

图12是《GB25991汽车用LED前照灯》Ⅲ区配光要求图。

图13是本发明的聚光镜结构示意图。

具体实施方式

针对LED灯面光源，光束角均大于120度的光学特性，和《GB25991 汽车用LED前照灯》的指标要求。