[发明专利]辊锻机制动及慢速进给节能装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种辊锻机的制动装置，尤其是一种辊锻机制动及慢速进给节能装置。

背景技术

公知的：在重型机械行业热模锻锻造生产线上应用的现有辊锻机的制动装置是摩擦制动 器(一般包括浮动式和镶块式两种)，其工作原理是通过应用摩擦片与制动盘摩擦产生的摩擦 力矩来制动。一方面这种制动方式制动的能量产生热量挥发，不仅造成能量浪费，还对周围 环境产生不利影响(噪音、温度、粉尘等方面)，另外也使摩擦片产生磨损，需要现场维修工 人根据磨损量定期调节，摩擦到一定程度后还必须要更换新的摩擦片(寿命一般为2年左右)。 这种制动方式不仅给维修工人增加了工作量，降低了辊锻机的生产率，也给用户带来了经济 损失。

目前国内用户为了提高辊锻机的生产率降低经济损失，通常选用寿命较高的进口摩擦片 以延长摩擦片的使用寿命，增加维修周期从而在一定程度上增加设备的经济效益。但并没有 从根本上改善此种制动方式的不利情况。为此，急需研制一种全新的结构为辊锻机提供制动 扭矩，从根本上改善使用摩擦片制动辊锻机产生的能量损失和不利影响。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能够将辊锻机制动时中间轴的转动动能进行回收 储存，并且将存储的能量应用于辊锻机的慢速进给，从而实现节能的辊锻机制动及慢速进给 节能装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：辊锻机制动及慢速进给节能装置，包括辊 锻机具有的中间轴、辊锻机制动及慢速进给节能装置，还包括液压马达、蓄能液压控制系统、 液压蓄能器；

所述液压马达与中间轴传动连接；所述液压蓄能器内具有液压油；

所述液压马达通过蓄能液压控制系统使得中间轴的转动动能与液压蓄能器内液压油的压 力势能相互转换，或者中间轴带动液压马达随动。

进一步的，所述蓄能液压控制系统包括液压阀组、马达桥路、油箱、单向阀、补油装置；

所述液压阀组，包括安全阀、二位三通换向阀A、二位三通换向阀B、二位二通控制阀 A、二位三通换向阀C、二位二通控制阀B、三位四通换向阀、二位三通换向阀D；

所述液压马达具有第一进油口、第二进油口以及泄油口；

所述第一进油口与第二进油口之间设置有马达桥路；所述马达桥路与油箱连通，所述泄 油口连通到油箱；

所述液压蓄能器与第一进油口之间依次经过二位三通换向阀A、二位三通换向阀B连通；

所述二位三通换向阀A与二位三通换向阀C之间具有两条通路；所述二位三通换向阀A 与二位三通换向阀C直接连通形成第一通路，所述二位三通换向阀A与二位三通换向阀C之 间依次经过三位四通换向阀、二位二通控制阀形成第二通路；

所述第二进油口连通到油箱，且第二进油口与油箱之间依次设置有二位三通换向阀C、 单向阀、补油装置、二位三通换向阀D；

所述二位三通换向阀D与二位三通换向阀C之间具有两条通路；所述二位三通换向阀D 依次经过三位四通换向阀、二位二通控制阀B与二位三通换向阀C连通形成第一通路，所述 二位三通换向阀C依次经过单向阀、补油装置与二位三通换向阀D连通形成第二通路；

所述液压蓄能器通过安全阀与油箱连通。

进一步的，所述补油装置包括电机、液压泵、溢流阀；所述液压泵设置在单向阀与二位 三通换向阀D之间，所述电机与液压泵传动连接；所述溢流阀设置在单向阀与液压泵之间。

进一步的，所述液压蓄能器与二位三通换向阀A之间设置有第一压力继电器；所述单向 阀与二位三通换向阀C之间设置有第二压力继电器。

进一步的，所述二位三通换向阀D与三位四通换向阀之间设置有单向调速阀。

进一步的，所述二位三通换向阀A、二位三通换向阀B、二位三通换向阀C、二位三通 换向阀D均采用二位三通换向电磁阀；所述二位二通控制阀A、二位二通控制阀B均采用二 位二通控制电磁阀；所述三位四通换向阀77采用三位四通换向电磁阀。。

进一步的，所述中间轴通过联轴器与液压马达传动连接。