[发明专利]柴油机的燃烧室

说明书

本发明公开了一种柴油机的燃烧室，设置于活塞本体的顶面。所述燃烧室的下方为销孔，其中该燃烧室包括：喉口，其为设于所述燃烧室中部的环状弧形凸起，所述喉口沿所述销孔的轴线的缩口直径大于垂直所述销孔的轴线的缩口直径，两个方向上的缩口的圆周之间通过平滑弧形段过渡；底槽，其为设于所述燃烧室底部边缘的弧形槽；以及凸台，该凸台设于所述燃烧室底部的中央部位。该燃烧室保证可靠性的同时，能够保证性能需求。

技术领域

本发明涉及柴油机领域，特别涉及一种柴油机的燃烧室。

背景技术

随着对柴油机性能提升的要求,活塞燃烧室结构对缸内组织燃烧的重要性不断提高,这就要求燃烧室需要根据需要组织更有利于燃烧气流,然而过大的燃烧室形状变化幅度结合高温高压燃气作用,特别是在燃烧室喉口部位易造成开裂,甚至引发烧蚀故障,严重时导致活塞破碎和烧熔,发动机无法正常工作。作为商用开发的柴油机，安全性和可靠性是开发第一要务，必须保证活塞可靠性和耐久性以保证柴油机安全运行要求，但是也要保证一定的性能要求，虽然设计活塞喉口直径缩口较小的燃烧室形状可以提高安全性和可靠性，但是本质上无法提高性能。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种柴油机的燃烧室，从而克服现有燃烧室的喉口设计无法在保证可靠性的情况下，同时保证性能需求的缺点。

为实现上述目的，本发明提供了一种柴油机的燃烧室，设置于活塞本体的顶面，所述燃烧室的下方为销孔，其中该燃烧室包括：喉口，其为设于所述燃烧室中部的环状弧形凸起，所述喉口沿所述销孔的轴线的缩口直径大于垂直所述销孔的轴线的缩口直径，两个方向上的缩口圆周通过弧形段过渡；底槽，其为设于所述燃烧室底部边缘的弧形槽；以及凸台，该凸台设于所述燃烧室底部的中央部位。

优选地，上述技术方案中，所述燃烧室还包括内缩口，该内缩口连接于活塞本体的顶面与所述喉口之间，且该内缩口为内径自活塞本体的顶面递减的环状弧形槽。

优选地，上述技术方案中，所述燃烧室设于所述活塞本体的顶面的中央部位。

优选地，上述技术方案中，所述燃烧室设于所述活塞本体的顶面的偏心部位。

优选地，上述技术方案中，所述内缩口与所述喉口之间、所述喉口与所述底槽之间以及所述底槽与所述凸台之间通过圆角过渡。

优选地，上述技术方案中，所述凸台为球冠状结构。

优选地，上述技术方案中，所述喉口沿所述销孔的轴线方向的凸起部位的纵向厚度大于垂直所述销孔的轴线方向的凸起部位的纵向厚度，两个凸起部位的底部之间通过弧形段连接。

优选地，上述技术方案中，所述喉口截面为椭圆形。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明将活塞销孔轴线方向的燃烧室喉口直径相对于垂直于活塞销孔轴线方向的燃烧室喉口直径加大，当活塞工作时，活塞受到高温高压燃气作用下，活塞顶面会呈现沿着活塞销孔轴线方向变形，此时活塞燃烧室喉口在活塞销孔方向上承受的应力影响最大，所以减少此部位的缩口结构有利于改善活塞此部位的燃烧室应力影响，而其他部位保持所需的喉口缩口结构，保证性能开发所需的燃烧室气流组织，进而解决了性能开发需求和活塞可靠性要求的矛盾。

附图说明

图1是根据本发明燃烧室的喉口垂直于活塞销孔轴线方向的剖视图。

图2是根据本发明燃烧室的喉口沿活塞销孔轴线方向的剖视图。

图3是根据本发明燃烧室的俯视图。

主要附图标记说明：