[发明专利]基于CAN总线的电动汽车电池管理系统通信架构

权利要求书

1.基于CAN总线的电动汽车电池管理系统通信架构，其特征在于：包括若干动力电池单体、电池电压采集模块、CAN总线子网、电池管理控制器、CAN总线主网、整车控制器、CAN/USB转接器和PC机，其中，

所述若干动力电池单体为电动汽车提供电能；

电池电压采集模块采集电池单体的电压信息，并通过CAN总线子网传送给电池管理控制器，

所述电池管理控制器还采集或接收电池的温度信息、电池总电流值信息、电池总电压值信息、电池SOC状态信息、单体电池最大最小电压值信息和电池绝缘电阻值信息，并通过CAN总线主网将上述各状态信息发送给整车控制器，同时电池管理系统通过CAN总线主网接收整车控制器发送的命令；

所述PC机通过CAN/USB转换器直接从CAN总线主网和子网读取单体电池电压值信息、电池的温度信息、电池总电流值信息、电池总电压值信息、电池SOC状态信息、单体电池最大最小电压值信息和电池绝缘电阻值信息。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电池管系统通信架构，其特征在于，电压采集模块用英飞凌XC886单片机实现。

3.根据权利要求1所述的电动汽车电池管系统通信架构，其特征在于，电池管理控制器用英飞凌XC2267单片机实现。

4.根据权利要求1所述的电动汽车电池管系统通信架构，其特征在于，电池管理系统采用主从通信方式。

5.根据权利要求1所述的电动汽车电池管系统通信架构，其特征在于，电池管理控制器与电压采集模块之间的CAN总线子网、电池管理控制器与整车控制器的CAN总线主网由电池管理控制器自带的CAN控制器实现。

6.根据权利要求1所述的电动汽车电池管系统通信架构，其特征在于，CAN总线子网与CAN总线主网的底层驱动代码由软件自动生成。

7.根据权利要求1所述的电动汽车电池管系统通信架构，其特征在于，PC机读取电池状态信息所用的软件基于Labview软件设计。