[发明专利]一种基于实时数据交互的高速公路智能OBU装置

说明书

技术领域

本发明属于智能交通技术领域，具体涉及一种基于实时数据交互的高速公路智能 OBU（OnboardUnit，即车载单元）装置。

背景技术

近年来高速公路迅猛发展，给人们出行带来了极大的便利，同时助推了地区经济 的快速发展。高速公路带来好处的同时，也带来了一系列的管理问题：（1）通行费收费计算 问题。随着路网结构的不断扩大，出现了起止点相同的两点间存在多条路径的情况，这使各 条路径各道路投资者间的通行费收费和拆分成为难题。目前通行费收费主要按照最短路径 法，即按照多条路径的距离差来确定是否参与拆分，与车辆的实际行驶路径没有关系。在路 网结构越来越复杂的情况下，这种拆分方法带来的矛盾也越来越突出。近几年一些地方高 速公路在路段上安装基于RFID的射频装置，并采用同样基于RFID技术的复合通行卡，从而 利用相互之间的通信来获取车辆行驶的大致轨迹，这在一定程度上解决了路径计算问题， 但一方面相关设备耗资不菲，系统建设和维护成本高。另一方面相应的射频卡在位置不当、 司机刻意屏蔽时容易造成信息传输丢失，同时还存在高温下老化等情况，这些都使得通信 费用的征收问题依然没有得到彻底解决。（2）违章驾驶行为。众所周知，高速公路上超速行 驶、违规停车等违法行为，是高速公路交通事故的主要原因，给自身和他人带来极大的身心 伤害和经济损失。目前常见的管理手段主要包括设置超速检测装置以及采用监控摄像头， 虽然其从一定程度上约束了司机的非法行为，但是这些手段都属于定点的检测方法，无法 保证对高速全程的实时监控，同时还容易受天气、光线强度等外界因素的影响，不能从根本 上解决司机违章行为。此外，现在也有通过高速巡查来检查相应的违法行为，但这样也需要 耗费大量的人力物力，效率较低。（3）高速道路信息的交互。很多时候，一旦高速公路上发生 车祸的事故时，如果监控摄像头无法第一时间发现，那么高速管理部门需要等到发生事故 者或者事发周围司机的报警才能进行响应，一来无法及时为发生事故者提供帮助，对事故 进行处理，导致人、财、物的损失加大；二来也无法第一时间对相应高速段进行管理（例如针 对性导流，封闭入口等），导致堵车等情况的发生。就这种情况，从司机的角度来说，无法第 一时间获知相应高速公路上的路况，不仅仅是事故，还有修路、封道等情况，从而使得出行 计划受阻。

上述这些问题都使得目前高速公路的管理亟待改变，需要采集智能化的手段来针 对各类问题提供针对性的解决方案。

在利用智能化设备进行高速公路管理方面，ETC系统（即不停车电子收费系统）是 目前一种已经得到较多应用的智能化系统，该系统能够大大提高高速路口的通行效率，在 欧美等国家与地区已经得到了广泛的使用。但在我国，ETC系统的普及率仍然较低，除了北 京、上海等大城市，普通二三线城市的ETC普及率不及5%。这主要是因为之前其缴费网络在 全国尚未联通，导致无法跨省不停车缴费。依托国家交通部门的大力推广，已于近日实现了 全国联网，这使得ETC使用最大的障碍得到接触，未来必将有越来越多的车主安装ETC系统 中的OBU装置。目前ETC普及率低还有一方面的原因在于其支付体系没有跟上时代的步伐， 用户在具体使用时，往往会遇到缴费不及时导致欠费从而无法通过ETC缴费口，充值不便利 等问题。

通过以上介绍，如果对目前ETC系统中的OBU装置进行进一步的智能化设计，使其 成为高速公路使用者与各类管理者之间的信息交互桥梁，从而解决上述高速公路管理以及 用户出行中所存在的各类问题，提高管理部门的服务水平。

发明内容

本发明提供的一种基于实时数据交互的高速公路智能OBU装置。目的在于：提供一 种合理的通行费精确收取和精确拆分依据和方法，保证投资者的利益不受损害；遏制超速、 非法停车等违法行为，保证高速公路行车秩序安全、文明；当公路上发生疑似交通事故，及 时通知远端管理机构，以便第一时间对事件提供救援，并对交通状况进行管理。同时当相应 事件得到确认时，能够第一时间向后方行车进行事故报警，提醒后方司机做出相应的调整。 当高速公路上存在临时卡口、封路、修路等情况时，也可以及时提醒后方司机，以便其合理 安排行程，并帮助其将相关信息传输给其他民众，最终达到缓解交通拥挤、提高出行效率， 保证高速公路的有序和畅通。

为了解决目前高速公路管理中存在的问题，本发明的技术方案是：