[发明专利]一种柴油机循环水恒温装置有效
申请号: | 201511013390.7 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN105508116A | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 张晓晖 | 申请(专利权)人: | 青州市春晖科技发展有限公司 |
主分类号: | F02N19/10 | 分类号: | F02N19/10 |
代理公司: | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) 37240 | 代理人: | 崔同磊 |
地址: | 262500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 循环 恒温 装置 | ||
1.一种柴油机循环水恒温装置,包括柴油机出水管(6)和柴油机进水管(7);其特征在于:柴油机出水管(6)和柴油机进水管(7)共同连接有太阳能加热装置和电加热装置,太阳能加热装置和电加热装置并联连接;太阳能加热装置和电加热装置分别通过自动控制器(1)进行自动切换控制。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机循环水恒温装置,其特征在于:
太阳能加热装置包括空气换热器(5)和太阳能集热器(4),太阳能集热器(4)和空气换热器(5)之间通过两条循环管路(10)连通成密闭系统,在密闭系统内部充注可以液相和气相相互转化的相变流体作为热量的传输介质;
其中一条循环管路上安装有液体泵(14)和储液器(11)以及2#电磁阀(15)和8#电磁阀(22);
另一条循环管路上安装有蓄热器(9),蓄热器(9)可以是相变蓄热器,也可以是其他形式的蓄热器;
蓄热器(9)与空气换热器(5)之间的连接管路上安装有7#电磁阀(21)、与太阳能集热器(4)之间的连接管路上安装有1#电磁阀(8);
该循环管路上还连接有旁通管(29),所述旁通管(29)与蓄热器(9)并联连接,在旁通管(29)上安装有9#电磁阀(28);
所述空气换热器(5)与柴油机出水管(6)之间的连接管路上安装有3#电磁阀(16);与柴油机进水管(7)之间的连接管路上安装有5#电磁阀(18)。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机循环水恒温装置,其特征在于:
电加热装置包括加热筒(13)和太阳能电池组件(3);加热筒(13)内安装有电加热管(12),加热筒(13)与柴油机出水管(6)之间的连接管路上安装有4#电磁阀(17);与柴油机进水管(7)之间的连接管路上安装有6#电磁阀(19);
太阳能电池组件(3)上连接有逆变器(23)和蓄电池(2);蓄电池(2)与自动控制器(1)电连接;
蓄热器(9)通过管路连接有小型汽轮机发电装置(30),小型汽轮机发电装置(30)与蓄电池(2)电连接。
4.根据权利要求3所述的一种柴油机循环水恒温装置,其特征在于:
太阳能集热器(4)包括一壳体(27),所述壳体(27)内设置有若干个外敷吸热涂料的集热板(26),相邻的外敷吸热涂料的集热板(26)之间通过换热介质管道(25)首尾相连通,壳体(27)上朝向太阳的一侧设置有透平光板(24),方便太阳光照射到外敷吸热涂料的集热板(26)上。
5.根据权利要求4所述的一种柴油机循环水恒温装置,其特征在于:液体泵(14)为活塞泵,该泵包括活塞泵缸体(35),活塞泵缸体(35)的后端密封连接有活塞泵后缸盖(36);活塞泵缸体(35)内安装有活塞(34),活塞泵缸体(35)的内壁上安装有可轮流地在活塞前端面、活塞后端面配置高压油,实现活塞(34)的往复冲回程运动的配流控制阀;
活塞(34)的前端设置有活塞头(44),所述活塞头(44)与活塞泵缸体(35)的前端之间设置有压缩腔(39),活塞泵缸体(35)的前端安装有出水管(37)和进水管(38),所述活塞泵缸体(35)内设置有与出水管(37)连通的出水腔(40)和与进水管(38)连通的进水腔(42),出水腔(40)与压缩腔(39)之间通过出水腔自动阀板(41)连通,进水腔(42)与压缩腔(39)之间通过进水腔自动阀板(43)连通。
6.根据权利要求5所述的一种柴油机循环水恒温装置,其特征在于:配流控制阀包括连接为一体的阀套(31)和阀盖(3),阀套(31)和阀盖(33)内设置有阀芯(32),阀芯(32)可在阀套(31)和阀盖(33)形成的内腔内滑动并进行配油。
7.根据权利要求6所述的一种液压破碎锤用配流控制阀,其特征在于:阀芯(32)具有大端部和小端部,其大端部设置在阀盖(33)内、小端部设置在阀套(31)的内孔内,阀芯(32)的内部设置有阀芯通油孔(B12);
阀芯(32)安装在阀套(31)的内孔内,两者之间为间隙配合;阀盖(33)安装在阀芯(32)的外圆面上,始终停留在阀芯(32)的外圆面上不动作;其阀盖内接触面(B14)始终与阀套内端面(B13)接触;阀芯(32)的外圆周上设有三个相隔(120)°悬浮油膜定心孔(B9)。
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