[发明专利]一种基于CDMA技术的电力驱动的航道警报标志设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种航道警报设备，尤其涉及一种智能航道警报标志设备。

背景技术

现如今，交通运输在经济发展中的作用越来越重要，而船舶作为一种重要的物资 运输手段在我国的大江大河中川流不息。在船舶航行过程中，由于视线不清，不能确定查看 前方水面情况从而印发交通事故带来灾难的事例层出不穷，对于航道警示设备，一直是航 道管理部门所需求和积极探索的。目前常见的警示设备主要用在一些重要的桥梁位置或者 沿岸码头附近，而在航道中使用交通警示设备的位置较少，一方面，相关警示设备需要能源 供给才能正常工作，这个难度较大；另外一方面，由于河道的流动性，想要某个警示设备固 定在某一位置，也需要一定的工作量。并且，由于河道水位的变换，警示标志随波逐流的现 象时有发生，这给警示设备的日常管理和维护带来了很大的困扰。

发明内容

本发明主要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种智能型一 种智能航道警报标志设备，其结构设计合理、投入成本低、施工方便且使用寿命长、使用效 果好，能够有效解决现有航道交通中警示标志设立位置固定、不方便航道部门管理维护、警 示效果不明显等缺陷和不足。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种智能航道警报标志设备， 其特征在于：本发明的电气部分除太阳能电池板外，其余部件都置于浮动腔体内部，依靠密 封罩对内部进行保护；所述浮动腔体为设备主体结构，对其外形设计应确保设备能够浮于 水面，其内部为密闭空腔；所述内部空腔用来放置设备的除太阳能电池板、警示灯和天线以 外的电子元器件；所述电子元器件依靠防水罩进行保护；所述太阳能电池板固定于浮动腔 体的中上部；所述警示灯固定于设备顶部；所述天线固定于设备外缘；所述电子元器件和太 阳能电池板、警示灯及天线之间依靠导线连接；所述导线连接位置需要进行绝缘保护；所述 浮动腔体底部设置牵引装置；牵引装置置于防水罩的下方，与电气部分相关隔离；所述牵引 装置，可以将设备固定定位在航道重点关注位置。

上述牵引装置为由电机驱动的可复位牵引装置，具体包含钢丝绳、中心轮、电力驱 动收线机构、固定底座等构件组成；所述钢丝绳为设备定位主要构件，初始缠绕于中心轮 上，在设备随水位变化高度时，中心轮开始旋转进行放线和收线工作；所述防线和收线工作 由有电力驱动的往复机构提供驱动力。

上述太阳能电池板为太阳能电池板所组成的整列，由若干太阳能电池板串联组 成，固定于系统中上部，表面有保护罩进行保护；内部各种导线及其连接位置进行绝缘防水 处理。

上述天线置于警示灯阵列的中心位置竖直向上；通过天线进行近场无线电警报信 号发射和远程管理系统的通讯信号的发射和接收工作；所述近场无线电警报信号，在船舶 上配合接收装置可以自动响应报警。

上述浮动腔体为上部开口结构，其外形配合流体动力学设计为不规则筒状结构， 腔体分为上下两个部分，其中机械牵引装置置于结构下部；内部腔体按照由下往上的顺序 分别放置配重结构、防水垫层、由防水保护的控制电路板、防水罩；为内部做好防水屏蔽后 上部架设太阳能电池板、加强型爆闪灯和天线。

上述一种智能航道警报标志设备，其特征是：浮动腔体呈圆形截面，由塑料制成， 其半径变化范围由0.5m-1.2m；高度根据功能要求变化范围为0.5m-1.2m；分为上部和下部 两个部分，其中上部为空腔结构，下部为弧形凹状结构，凹状结构的下侧设有配重垫层。

上述一种智能航道警报标志设备，其特征是：配重垫层由金属组成，置于凹形结构 内侧，为结构提供负载，保障结构稳定漂浮在水面。

上述一种智能航道警报标志设备，其特征是：电力驱动的可复位牵引装置，包含部 件有钢丝绳、中心轮、电力驱动的收线机构、固定底座等；其中底座固定于腔体下部，中心轮 假设与固定底座之上和收线机构相连，钢丝绳缠绕于中心轮上；工作时将钢丝绳的末端固 定于河床中某一固定位置，依靠水对设备产生的浮力来牵引钢丝绳进行收放线工作；钢丝 绳的直径不超过5mm，中心轮的直径介于15cm至50cm之间；收线机构根据钢丝绳收放线状 态，自动进行收放线工作，驱动电机最多提供不大于0.1r/s的极限转速。