[发明专利]一种用于生产汽车桥壳的耐磨损塑性佳的铸钢材料

权利要求书

1.一种用于生产汽车桥壳的耐磨损塑性佳的铸钢材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：废钢（铁含量不小于98％）95-98、Z18生铁2-3、结晶硅0.17-0.18、碳化钨0.3-0.33、鳞片石墨粉0.2-0.25、铬0.9-1.2、锰0.6-0.7、钼0.15-0.2、硅化钙0.8-0.86、纯丙乳液0.2-0.23、纳米石墨粉0.5-0.6、引流砂0.4-0.5、杂质≤0.01。

2.根据权利要求1所述一种用于生产汽车桥壳的耐磨损塑性佳的铸钢材料，其特征在于，由以下具体步骤制备而成：

（1）将所有工具和模具在250℃条件下进行加热处理，取出后备用；将碳化钨与鳞片石墨粉混合，放入纳米粉碎机中粉碎成混合纳米颗粒；将废钢、Z18生铁、结晶硅分别进行破碎成小颗粒与纳米混合颗粒混合，然后放入球磨机中，在通入氩气状态下球磨4小时，得到复合粉；向真空感应电炉中投入复合粉，升温加热至完全熔融，然后热轧，冷却后制成钢坯；

（2）将硅化钙与引流砂混合，放入球磨机中干磨40分钟，过200目筛后与纳米石墨粉混合，形成混合粉末；将纯丙乳液加入3倍量的水中，以300转/分的速度搅拌分散均匀后与混合粉末共同送入造粒机中，搅拌15分钟后挤出造粒，将颗粒送入烘箱以80℃的温度干燥40分钟后送入烧结炉中以10℃/分钟速率升温至420℃，烧结2小时，取出冷却至室温，得到混合脱氧剂；

（3）将步骤（1）得到的钢坯放入中频感应电炉中加热至熔融状态，保温1小时后扒除炉渣，待炉料溶清后，加入其余剩余成分进行熔炼，将温度升到1630-1660℃后出钢，加入步骤（2）得到的复合脱氧剂进行最终脱氧，再进行除渣，在温度达到1550℃后将混合钢液浇入预先做好的砂型中；

（4）铸件经开箱、清砂后进行热处理，把铸件送入充满氮气的箱式电阻炉中加热到880℃，保温60分钟，然后将铸件取出空冷，待冷却至室温后继续送入箱式电阻炉中回火，加热到580℃保温90分钟，取出空冷至室温即得。