[发明专利]矿用安全驾驶及事故分析视频记录系统

说明书

技术领域

本发明属于防爆电气技术领域，具体是一种矿用安全驾驶及事故分析视频记录系统，适用于井下爆炸性气体环境中运人车的安全驾驶及事故分析。

背景技术

目前，在地面上家用车领域行车记录仪的使用已经非常的普遍，通过录像回放不仅可以知道行车路线，而且在发生碰撞事故时可以提供事故发生的时间、地点等信息，辅助分析事故责任人，但此项技术在井下爆炸性环境中却一直未得到应用。井下运人车驾驶室司机与车厢工人的交流是靠晃灯和敲击声来实现，司机无法看到车厢工人的情况，工人是否完成上下车仅靠司机的经验来判断，这样存在很大的安全隐患。另外，倒车影像系统在私家车上的应用已经非常成熟，也有一些厂家推出了适合于井下爆炸性环境中使用的倒车影像系统，但是由于井下环境对产品的特殊要求性导致目前市面上的井下倒车影像装置基本上以隔爆型为主，缺点在于成本高、体积大、重量大、安装不便、受井下环境影响显示效果也不佳，此外，大部分产品没有倒车视频录像功能，无法在事后提供录像进行事故分析。

发明内容

本发明为了解决现有井下运人车多数无驾驶事故记录装置，而现有的井下倒车装置使用效果不佳，存在很大的安全隐患的问题，提了供一种能够在井下爆炸危险性环境中使用的运人车安全驾驶及事故分析视频记录系统，实现井下运人车的行车记录，车厢人员活动情况的实时显示，高清晰倒车影像画面的倒车辅助功能。

为达到上述目的，实现上述功能，本发明采用的技术方案是：一种矿用安全驾驶及事故分析视频记录系统，包含有1个主控制器箱、3个红外补光摄像头、4个红外补光灯和1个显示器，主控制器箱内有视频录像机，所述系统与车辆的连接仅有两根电缆，其中一根电缆从车辆电瓶连接到主控制器箱电源上为系统供电，另外一根电缆从倒车灯连接到主控器箱控制电路板上为车厢画面与倒车画面的相互切换提供信号；车厢内的红外补光摄像头通过本安电缆连接至主控制器箱内视频录像机的第一通道，驾驶室内的红外补光摄像头通过本安电缆连接至主控制器箱内视频录像机的第二通道，车尾红外补光摄像头通过本安电缆连接至主控制器箱内视频录像机的第三通道，驾驶室、车厢和车尾摄像头的信号线通过视频抗干扰器与视频录像机输入通道端口连接；车头安装两个红外补光灯，车尾安装两个红外补光灯，4个红外补光灯通过本安电缆连接至主控制器箱；驾驶室内的显示器通过本安电缆连接至主控制器箱。

所述主控制器箱为矿用隔爆型，包括隔爆外壳，隔爆外壳内置视频录像机、12V电源模块、5V本安电源模块和控制电路板，视频录像机由12V电源模块供电，红外补光摄像头、红外补光灯和显示器均由5V本安电源模块供电，显示器还与控制电路板连接，控制电路板（A7）通过继电器的吸合实现车厢与倒车画面的相互切换，车辆电瓶为12V电源模块和5V本安电源模块供电。

视频录像机配置有USB接口、以太网接口以及机械硬盘。所述视频录像机所存储的视频数据可通过三种方式读取。首先，可通过USB接口连接U盘的方式拷贝数据；其次，可通过以太网接口连接电脑的方式下载数据；另外，可通过取下机械硬盘连接至外部设备的方式读取数据。视频录像机所配备的为一块240G的抗震机械硬盘，能够同时存储行车、车厢和倒车三个摄像头的视频数据，按车辆正常的使用情况，可以存储半个月以上的视频数据，且视频录像机具有自动循环存储功能，保证视频数据的实时存储。

驾驶室、车厢和车尾的红外补光摄像头的信号线与视频录像机输入通道端口之间连接有视频信号抗干扰器。不仅可以提高视频质量，而且实现了本安侧与非本安侧的隔离。

所述红外补光摄像头为矿用本质安全型、其包括摄像头机芯、不锈钢外壳、红外补光灯板以及镀膜防污钢化玻璃，摄像头机芯通过尼龙支柱固定于不锈钢外壳内，红外补光灯板通过尼龙支柱与摄像头机芯电路板固定；镀膜防污钢化玻璃通过螺栓压盘与外壳前盖紧固，而后通过螺纹与不锈钢外壳紧固，并在中间加入密封橡胶圈做防水处理；红外补光摄像头的引入装置采用航空插头；红外补光摄像头外壳所有螺纹接口处均有橡胶密封圈做防水处理；

所述红外补光摄像头外壳前盖的钢化玻璃制成的透明拍摄窗正对摄像头，采用双玻形式，在内圈玻璃与外圈玻璃之间用黑色塑料环隔离。