[发明专利]一种船用轴在审
| 申请号: | 201511006996.8 | 申请日: | 2015-12-30 | 
| 公开(公告)号: | CN105620707A | 公开(公告)日: | 2016-06-01 | 
| 发明(设计)人: | 张慧 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院 | 
| 主分类号: | B63H23/02 | 分类号: | B63H23/02;B63H23/32 | 
| 代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 王树镛 | 
| 地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船用轴 | ||
技术领域
本发明涉及一种船用轴,属于船配技术领域。
背景技术
使用于不同场所的传动轴,其结构型式和技术性能要求也有所不同,准确、合理地 和维护传动轴,对保证机械稳定、可靠地运行以及延长其使用寿命十分重要,现有技术的船 用轴的长度都是固定长度,无法根据需要来调节传动轴的长度,且船用轴在外界电机的旋 转带动下旋转时是整个轴旋转的,无法使轴的一端旋转来满足特殊场合的需要。为了解决 上述困难,需要开发一款能调节长度、且能一端旋转另一端不旋转的船用轴。
发明内容
本发明的目的是提供一种船用轴。
本发明要解决的问题是现有技术的船用轴不能调节长度、也不能一端旋转另一端 不旋转的问题。
为实现本发明的目的,本发明采用的技术方案是:
一种船用轴,包括连接轴、内圈、支杆、第一轴体、内轴、第一滑轨、第二轴体、第一滑块、 连接柱、双头气缸、控制器、柱子、外圈、滚球、第三轴体、第一气缸、支架、第二气缸、防滑条、 夹板、第二滑块、第二滑轨、第二支板、第二镂空、第二销轴、剪叉臂、第一销轴、第一镂空和 第一支板,所述内轴左右两侧各安装支杆,支杆上安装双头气缸,双头气缸安装在第一轴体 内,第一轴体安装在内轴外,双头气缸左右两侧的活塞杆上各安装第二轴体,第二轴体安装 在内轴外,内轴左右两端各安装第一滑轨,第一滑轨上安装第一滑块,第一滑块上安装连接 柱,连接柱内第二轴体的内壁相连,位于右侧的第二轴体右端安装外圈,外圈内安装内圈, 外圈与内圈之间安装不止一个滚球,滚球与外圈和内圈都不固定相连,外圈内侧壁上安装 不止一个第一支板,第一支板上设有第一镂空,第一镂空上安装两个第一销轴,剪叉臂上端 左右两侧各安装在两个第一销轴上,剪叉臂下端左右两侧各安装在两个第二销轴上,第二 销轴安装在第二镂空上,第二支板上设有第二镂空,第二支板左右两侧各安装支架,支架上 安装第二气缸,第二气缸的活塞杆上安装第二滑块,第二滑块安装在第二滑轨上,第二滑轨 安装在第二支板下,第二滑块下安装夹板,夹板侧面安装防滑条,第一支板内安装第一气 缸,第一气缸的活塞杆伸出第一支板外,第一气缸的活塞杆与左侧的支架相连,内圈上安装 不止一个柱子,柱子位于两个夹板之间,连接轴左端安装在内圈中,连接轴与内圈固定相 连,连接轴右端安装第三轴体,控制器安装在第二轴体内。
所述第一气缸内置第一电磁阀,第一电磁阀通过导线与控制器相连。
所述第二气缸内置第二电磁阀,第二电磁阀通过导线与控制器相连。
所述双头气缸内置第三电磁阀,第三电磁阀通过导线与控制器相连。
本发明的优点是:控制器控制第三电磁阀的通电或断电,使双头气缸的活塞杆做 伸展,使第二轴体向两侧移动,使第一滑块在第一滑轨上移动,扩大船用轴的整体长度;控 制器控制第一气缸做伸缩运动,使两个第一销轴相互靠近,使剪叉臂伸展开来,使第二支板 向下移动,使夹板靠近柱子;控制器控制第二气缸做伸展运动,使第二滑块相互靠拢,使夹 板相互靠拢,使夹板夹住柱子,防滑条使夹板更加稳固的夹牢柱子,当外界电机带动第四轴 体旋转时,连接轴会带动内圈旋转,而外圈不会随着内圈旋转,使该船用轴的右端旋转而左 端不旋转,当夹板夹住柱子时,外圈会随着内圈一起旋转,使整个船用轴一起旋转。
附图说明
图1是本发明一种船用轴整体结构图;
图2是a部结构的放大示意图;
图中:1、连接轴2、内圈3、支杆4、第一轴体5、内轴6、第一滑轨7、第二轴体 8、第一滑块9、连接柱10、双头气缸11、控制器12、柱子13、外圈14、滚球15、 第三轴体16、第一气缸17、支架18、第二气缸19、防滑条20、夹板21、第二滑块 22、第二滑轨23、第二支板24、第二镂空25、第二销轴26、剪叉臂27、第一销轴 28、第一镂空29、第一支板。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。
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