[发明专利]火车槽底液位测量仪在审
申请号: | 201511006116.7 | 申请日: | 2015-12-24 |
公开(公告)号: | CN105509837A | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 齐银兰;芦兰君;唐锐军;徐海谊;王小虎;李代勇;王学明 | 申请(专利权)人: | 甘肃银光化学工业集团有限公司 |
主分类号: | G01F23/00 | 分类号: | G01F23/00 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 刘东升 |
地址: | 730900 *** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 火车 槽底液位 测量仪 | ||
技术领域
本发明属于炸药技术领域,主要涉及炸药生产线的前期液体原材料的贮备 和输送,用于火车槽车底部残液的测量设备。
背景技术
多年以来,含能公司硝酸槽车卸车存在亏损现象,硝酸槽车空车内残液剩 余量受到公司关注,如何将硝酸槽车内残液减少到最少量已成为我单位切实需 要解决的问题。长期以来,硝酸槽车卸车量一直处于亏损状态。分析导致卸车 量亏损的原因,主要是槽车内硝酸残余量是否卸收干净。而判定其残余量,没 有一个明确的界定标准,不同的员工卸车,辨别槽车内应剩残液的量也就不同。 造成硝酸槽车卸车严重亏损。为了使槽车残液剩余量有一个明确的界定标准, 设计一款硝酸残液测量器,为岗位员工界定硝酸槽车卸空标准提供依据。
已有的公开了在炸药生产线上使用的一种硝酸槽车液位测量仪,解决了火 车槽底的测量,现加工制作了槽车液位测量仪,插入槽车后能准确测量硝酸残 液剩余量,使员工完成卸车工作有了数据化的准确化和标准化。同时,提高了 员工操作的本质化安全。但是,该测量过滤器在操作过程中还存在上槽车操作 不方便的问题,需有待解决。
发明内容
本发明主要解决火车槽车槽底没法计量的技术问题,由于炸药行业没有类 似设备可借鉴,所以为计量问题提供有效的技术依据。
火车槽车底部残液的测量设备是结合火车槽车圆柱形筒体的外形尺寸和两 封头的结构特点而设计的槽底残液测量设备,由于火车槽车的属性是卧式贮槽, 根据火车的外形尺寸及其壁厚,计算出火车内壁的圆弧角、扇形面和高度,扇 形面的外形就是测量仪的弧度,其测量仪的弧度与火车槽底的弧度完全相一致, 在测量弧度板上刻出相应的刻度,在其手持杆的下端也刻出相应的刻度,手持 杆的数值与弧度板的数值完全一致,将测量仪放入槽底,火车槽车剩余的硝酸 液体,浸入部分就是我们还没有卸车卸干净的部分,根据高度和弧度的尺寸, 就能准确的知道有多少硝酸液体量没有卸干净。制做硝酸残液测量器,用来测 量槽车内硝酸残液,使得槽车“空车”的概念有一个统一的界定标准,实现了准确 测量硝酸槽车内残液剩余量,方便了员工卸车。在一定程度上提高槽车卸收量。
火车槽底液位测量仪,包括:手持杆、标尺弧度板、标尺弧度刻度线、标 尺固定支架;
(1)手持杆主要将火车槽底液位测量仪放置到火车里,是一种便携式的携 带工具,同时起到火车槽底液位的标定工作。
(2)标尺弧度板的弧度与火车槽底的弧度完全相一致的计量板,板上刻有 一定量的数值,用来测量火车槽底的残余量。
(3)标尺弧度刻度线为了能够将标尺弧度板的弧度线更加清晰的体现出 来,而特意用铜线进行缠绕而设计的刻度线。
(4)标尺固定支架考虑标尺弧度板强度不够大,容易变形的特点,用 500*30*3的铝板条进行焊接固定。
有益效果
由于采用上述技术方案,能够准确有效的测量出火车槽底的残余硝酸,对 没能卸干净的硝酸能及时卸干净,为公司节约了大量的物资财力;通过加工制 作测量仪,方便了员工的操作,员工不用用手电桶,爬在火车槽车的人孔处观 察还有多少量没有卸完,硝酸烟雾是有毒有害液体,对人体伤害也较大,职业 危害性大,通过加工制作测量仪,可以直接将测量仪放入火车槽底,员工不用 爬在火车槽车的人孔处,减少职业危害性,确保安全生产;加工制作测量仪, 使得槽车“空车”的概念有一个统一的界定标准,实现了准确测量硝酸槽车内残液 剩余量,使工作标准化规范化。目前使用效果良好,具有很好的社会和经济效 益。
附图说明
图1槽车测量仪主视图。
1、手持杆;2、标尺弧度板;3、标尺弧度刻度线;4、标尺固定支架
具体实施方式
由于硝酸是强腐蚀液体,其二氧化氮含量较高,发出的硝酸烟雾,使操作 工在判断槽车能否卸干净存在一定困难,加工成型的测量仪,解决了该问题, 在加工过程中,对材料的要求比较高,
在手持杆1材料的选择上首先考虑的铝材料,铝材料的优点在于价格廉价, 材质轻巧,便于操作,在标尺杆上选用了∮32*3的铝管,其特点是轻巧,便于 操作。
在标尺弧度板2材料的选择上选用400*30*4的铝板条,其优点在于耐腐蚀性 强,与手持杆1便于焊接,加工制作简单方便,便于操作的特点。
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